小的時候以為長大了能開上夢寐以求的車，會是人生中最快樂的事情，可是現在看來，並不是，當我真的坐進擁有大馬力的真皮大沙發時，卻也再也找不到開著富康或捷達的興奮和快樂，其實最能讓我們感到興奮和快樂的永遠都不是車，而是那些承載了我們最開始的夢想的那些一去不復返的快樂時光。
富康、桑塔納、捷達這三款車被人們稱為中國車市的老三樣。富康原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX車型，1992年引進國內，後輪隨動、前後輪懸掛等雪鐵龍特有的底盤技術。在中國市場打下良好口碑的車型。 不錯的前排空間、極具改裝潛力（外觀）、停車方便，都是它的優勢，小編上學時的夢想就是擁有一臺富康，可是直到畢業也沒有實現，其實這一切的原因只有一個，就是：“沒有錢”。
一.檢測一臺04年手動擋1.4的富康車況。
改了機蓋和大燈
先看下內飾,座椅破損的厲害,在內飾上面真的讓很多人望而卻步，內飾髒亂差。
畢竟幾千塊的車就是給人當牛做馬的，除非是這一臺一樣給全部翻新了。
實表28萬公里,沒有調錶啊!
原廠玻璃,輪胎磨損小.
掀開發動機艙，
機蓋螺絲存在拆卸擰動和二次噴漆的現象，確定機蓋有拆卸更換和位移現象。
減震器螺絲無拆卸痕跡，減震塔漆面平順，無敲打變形，結合處的密封條平順，這個部位肯定沒有重大事故和碰撞。
並且現階段氣門室蓋滲油、漏防凍液、很多管路漏機油。
而從車輛的下部整體都被油泥覆蓋，現階段只能確定發動機油底殼存在漏油，像是曲後油封、發動機側蓋這種位置實在分別不清，因為哪裡都是油膩膩的一大片。
二.下面說說這輛車的優缺點:
1. 優點：
操控不錯，離地間隙大，通過性好，後輪隨動轉向高速過彎令人信心十足； 外觀放在那個年代很特別，前衛，以今天的眼光看也不老氣。便宜便宜便宜！
配件齊全，價格低，基本上一般修理廠，都會修理富康。配件便宜開起來沒有任何壓力。
2.缺點:
冷啟動時發動機怠速不穩,油液滲漏，變速箱漏油，高轉速發動機，油耗偏高;車內噪音大；粗略數了一下漏油的地方，油底殼處、缸體處、氣門室處、各個飛輪、各處軟管，幾乎都有漏油痕跡。
三.下面聊一下買幾千塊錢老車的優缺點。
優點
1.情懷無價
對於老車，不感興趣是正常人。感興趣的，是真愛！一個被稱為“經典”的東西之所以被稱為“經典”，一定是它在屬於自己的年代裡做了一番驚天動地的事情。有的因為一項技術，讓自身的性能笑傲同級，成為一代佳話；有的因為一場賽事，讓自己的名字和冠軍獎盃留在了一起，成就一生傳奇；有的或許碌碌無為，卻贏得可靠耐用的絕好口碑；有的或許設計出彩，從而肩負起拯救品牌的使命…
2.經濟適用
對於普通工薪階層上班族而言，朝九晚六附帶免費加班的日子，有一輛車還能遮風擋雨，夏暖冬涼，如果沒有方向助力，還可以幫你強身健體。
缺點
1.後期使用成本高
即使買練手車也需要考慮綜合使用成本，一輛二手車的使用成本應該等於你的購車成本+整備費用-賣車收入；這時可以解釋為什麼我不推薦新手買太便宜的二手車了，那些車子雖然購車成本低，但整備費用高，最主要的難以脫手，殘值無限接近於零，這就是常說的買的便宜，用著貴。
2.年檢麻煩。
其實對我觸動最大的一點，還是政策方面的導向，目前國內政策對老車非常不友好；先說最簡單的年檢上線，新車6年上一次線，15年內的車一年上一次線，超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
國內的上線檢測狀況大家都瞭解，新車尚要受些刁難，老車就可想而知了。
3.一些城市限行
很多北上廣的玩車騷年就特別羨慕那些二線城市的小年輕，二線城市不限行，黃標車隨處可以走，本地過戶也方便，各種老車資源也是相當豐富。 而在北上廣這些城市，就別說了，今兒這兒不讓你走，明兒那兒不讓你走。總之就是想著法地噁心你，讓你儘早把這車報廢。以便換新車，又可以繳稅了。
4.中國特殊國情
非營運的小、微型汽車 無使用年限。我們國家短短几十年的汽車歷史，哪有什麼情懷可言？多數人所謂的情懷其實很淺顯，屬於人云亦云或者是小時候的驚鴻一瞥，在大城市裡，6年車齡以上的車就幾乎是被人為認定為有一定年限的車了，而更多的都還是新車或者只有兩三年車齡的車，換做是當年同個車系配置不同外觀都不同，然而現在的車幾乎是千篇一律的；而在小城市或者老城裡，還有不少的老車，但許多車主也只是把它們當做廉價的代步車，僅此而已，沒有人會像珍惜老朋友一樣，其中破的破，殘的殘，沒有一絲生氣，更為甚者成為殭屍車，躺在路邊無人問津。
寫在最後：
你這一輩子，有沒有為某個人，某件物，而真正付出過，熱愛過？即使他不完美，即使他不被認可，但可能就是你看到他的第一眼，對就是那一眼，從此他便讓你無法拒絕。可能是年少時在街角的一瞥，可能是夥伴之間道聽途說的印象，都在我們心中種下了種子，在那個汽車文化相對稀缺的歲月裡，那些充滿好奇的少年們，深深的愛上那些，不可模仿的，孤傲的那款車。
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