當第一次聽說JEET W1S居然是泰捷出品時，確實讓我很是意外。畢竟作為泰捷視頻以及WEBOX多年的老用戶，泰捷一直給到我的印象是實在，所以當了解到最近C位出道的JEET藍牙耳機居然也是泰捷出品時，自然而言地勾起了我的興趣。
最近兩年，雖然手機都紛紛砍掉傳統3.5mm模擬音頻接口，採用無線連接的藍牙耳機就越來越受一般用戶的青睞。尤其是對於運動一族來說，沒有了麻煩的線纜束縛，戴起耳機就能出去跑步、健身、甚至游泳，這些優勢幾乎都是藍牙耳機所獨有的。
而且隨著無線高清音頻傳輸技術的不斷更新，利用高通aptX音頻編碼技術，已經可以為挑剔的聽眾提供接近於無損的優質聲音，以及更加穩定的聽歌體驗……但最重要的是價格也不再高高在上，而是越來越“接地氣”，讓大多數人都能輕易接受。
JEET W1S正是這樣的一款新品。
其實泰捷在今年年初就推出了第一款藍牙耳機JEET W1，也許是因為泰捷本身有著龐大的用戶群體，所以一下子就火了，成為人人口中的“網紅耳機”。但我作為一個準燒油，當然不會人云亦云地盲目跟風啦，到底好不好，還是得到手實際體驗過才好說。
JEET W1S的包裝採用比較緊湊的設計，整個盒子以黑色調為主，正面是耳機的外觀照，不過因為“模特”也是黑色的，所以難免會有種“關燈找黑人”的感覺。背面是幾個功能賣點的介紹，其中比較吸引人的是採用CSR的芯片，並且支持aptX編碼。
包裝採用側面抽屜式的設計，拉出來之後，能看到耳機以及各種配件被牢牢地固定在各自獨立的位置上。簡單盤點一下內容物，包括耳機主體、3對不同規格大小的帶固定翼的硅膠套、線夾、PU仿皮收納袋、充電用Micro-USB線、紙質說明書。
W1S的外觀比較低調樸實，殼體背面只有金屬同心圓切削的裝飾圓盤，沒有關於品牌或者型號的標識。作為一款主打運動的藍牙耳機，與俗稱“鯊魚鰭”的固定翼融為一體的硅膠耳套或許是更具辨識度的元素。
從以往的使用經驗來看，“鯊魚鰭”利用人耳內耳廓為支點，使耳機在不需要太深入耳道的情況下也能穩穩地固定在耳朵裡，不僅能減少劇烈運動時脫落的問題，而且還對於減少又連接線產生的“聽診器效應”有一定幫助。
W1S的“鯊魚鰭”利用內部精細的鏤空構造，而且整個軟硅膠覆蓋面一直延伸到整個耳機與耳朵之間的接觸面，從而帶來相對柔軟舒適的佩戴效果，並且對於內耳廓施加的壓力也比較小，因此長時間佩戴也不會覺得疼痛或疲累，屬於我用過的幾款運動耳機（包括有線和無線）中佩戴感比較好的一款。
硅膠套跟鯊魚鰭是一體化設計，不過看了一下導管的結構，應該也可以兼容普通的耳塞硅膠套。值得一提的是聲音導管出口處有一層細密的絲絹膜，在保證聲音能正常穿透的同時，能有效減少汗液、雨滴之類進入到腔體內部，從而滿足運動防水的需要。
耳機背面帶磁吸吸附功能，便於用戶在摘下耳機時，可以直接吸附掛在脖子上，避免意外丟失等情況。但值得說明的是吸附功能本身不具備自動開關機功能，具體操作還是需要通過線控來完成，這個多少有點不太方便。
其實W1S這個造型實際上是延續自JEET上一款的W1，相比之下W1S最大的改變反倒是重新設計了電池艙的位置。這是因為對於藍牙運動耳機來說，佔據較多重量份額的電池艙對於運動過程中的佩戴體驗影響會更加明顯。而W1採用的是電池艙和線控分別位於兩端靠近耳機單元的位置上，這就使得在劇烈運動時，較重的電池艙會引起明顯的聽診器效應。W1S就是針對這個問題進行了重新設計，電池艙被移動到頸後，並且配置了可拆卸的衣領固定夾。通過這樣的改動，確實明顯減少了聽診器效應，而且運動時的佩戴也更加穩。
與W1一樣，電池容量同樣是配置140mAh，因此W1S的使用續航時長依然保持在11小時以內，而且跟用戶使用時的音量、信號狀況有關，但到手幾天實際使用下來，8、9小時連續聽歌是妥妥地可以做到的。而且W1S在充電接口上進行了優化，支持更高的充電電壓/電流，因此每次充電的時長從原來的2小時提升到僅1.5小時。這其實會帶來更加方便的體驗，畢竟耳機更多時候都是睡前充電為主，而整晚充電肯定會有害無益，因此能少0.5小時，在時間規劃安排上就會更充裕一些啦！
對於不是全無線的耳機來說，最煩人的莫過於耳機線相互纏繞在一起，導致每次用之前還得各種折騰擺弄……而W1S採用麵條線的設計，也確實能夠減少一些纏繞的問題，並且麵條線相比普通線纜來說，抗拉扯能力也會更好。官方宣稱採用4N級別的OFC無氧銅線材，確實會較一般的藍牙耳機高端一些。
W1S的線控採用標準的三鍵控制，表面為一體化結構，通過三個立體圖形來進行區分，盲操手感也非常順手。配合按鍵的操作，W1S也會提供相應的中文語音提示，但我得小吐槽一下語音的質量很一般，播報的女聲不夠甜美！不夠甜美！不夠甜美！（重要的事情說三遍）
線控側面是充電用的Micro-USB接口，並且配備有防塵/防水擋片，確實能滿足IPS5級的防護要求。而收音麥克風位於線控背面，正常佩戴時正好朝向嘴部，所以收音清晰，配合CVC通話降噪功能，實測在嘈雜的地鐵上也能如平時那樣輕鬆對話。
說了那麼多，到底號稱“發燒級”的JEET W1S的實際表現如何呢？我認為可以從幾個方面來評價：
首先是信號連接穩定性，畢竟對於藍牙耳機來說，如果信號不穩定，聽歌斷斷續續，那麼再好的音質也是白搭的。W1S本身採用的是CSR8645藍牙芯片，支持4.1版本藍牙協議，信號傳輸距離可達10米。實際測試穩定性在中上水平，有一定的抗干擾能力，各種移動場景下的信號穩定性僅次於Libratone Track+。
其次是發聲單元構造，以及實際的聽音體驗。JEET W1S採用不少發燒級耳塞才會使用的11mm口徑釹磁體動圈單元……便攜HiFi圈確實有觀點認為動圈的口徑越大越HiFi。而從實際聽感來說，W1S整體調音偏重流行為主，符合時下年輕人的聽歌習慣，強勁有彈性的低頻會讓我們在運動時更加地帶感。JEET對於經過壓縮的音頻信號有一定的補正，因此高頻的細節聽起來缺失不算太明顯，完全可以滿足一般用戶對於音質的需求。
但需要指出，W1S的耳道封閉效果並不太好，這個可能是廠家為了保障用戶在室外運動時，仍然能夠對周圍環境保持一定的感知。但被動降噪效果不佳，必然會影響聲音細節的表現，只有在更加安靜的室內環境中，你才能真正從W1S聽到滿意的音質。
再來才是W1S支持的音頻傳輸格式。除去在包裝盒上強調的aptX之外，也就支持最普遍的SBC格式了，蘋果設備普遍採用的AAC格式是暫時欠奉了。不過之所以我把音頻傳輸格式的重要性放到相對靠後的位置，是因為對於藍牙音頻接收設備來說，對於接收到的音頻信號進行解壓、重整、轉換、補償這一過程才是對音質起到決定性作用的。而W1S也確實在這方面下了不少工夫，因此在音質表現上，相比之前聽過的1more、漫步者同價位產品來說，W1S在聲音飽滿度、動態表現方面都挺讓我覺得驚喜的……不過要說挑戰千元級別耳機嘛，作為一名負責任的燒油也只好“呵呵”了。
不過總得來說，JEET W1S在我看來雖然沒有傳聞那麼爆，但很符合泰捷一貫的樸實態度。而對於用戶來說，秒超平實際上只是尋求一種自我心理安慰，最終迴歸到原點，還是更傾向JEET W1S這樣實用至上的產品吧！
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