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不久前落幕的第12屆珠海航展上，靜態展區裡有一條裝有4付橡膠履帶的小船頗引人關注。有些人看見這個貌似船艇和裝甲車輛混合體的"怪物"，便立即聯想起二戰日軍裝備的"內火艇"。但實際上，這是一款頗具創新思維的國產新型衝鋒舟。
衝鋒舟是一種很常見、相對廉價的水上載具，不僅海軍陸戰隊大量裝備，陸軍、武警及特種部隊也有裝備。衝鋒舟根據舟體材質的不同，大體可分為三類：玻璃鋼製造的硬式衝鋒舟、充氣橡皮艇的衝鋒舟，以及海帕倫材質的衝鋒舟。衝鋒舟通常採用舷外機推動，有些採用類似於滑行艇的艇型設計，以儘可能提高航速。
在國產型號中，"珊瑚"衝鋒舟應用範圍最廣，而且常常用作抗洪搶險，因此廣為人知。但很少有人知道，在2009年前後，國產新一代槽道式衝鋒舟便開始大批量裝備部隊。
從僅有的幾張公開照片看，這種槽道式衝鋒舟採用穿浪艇型，由中央船體附設兩側片體組成。舟尾裝有兩部舷外機作為動力。兩側片體之間宛如船體下部中間位置開了一道前後通透的槽。"槽道式衝鋒舟"的名稱即由此而來。這種衝鋒舟採用淺水線型，並具有尖削首型、寬闊尾部。在高速航行時，中央船體離開水面，僅有左右舷兩側片體著水，由此將浸溼表面積和流體阻力降至最低，在動力功率不變的情況下，可明顯提高航速。理論計算表明，穿浪型高速船首的垂向加速度通常只有單體Ｖ型滑行艇的20％，相當於氣墊船及常規雙體船的50％，艏底砰擊（就是航行時，船首出水再入水時會以較高的速度拍擊水面，這將產生巨大的水動壓力，該載荷作用於局部結構，並傳至整個船體，會引起局部結構的破壞與變形，整個船體也會產生高頻振動響應）極小。淺水線型使它既適合內河航行，又適合沿海航行，可使用水域範圍很廣。
公開報道中透露該槽道式衝鋒舟能運載全副武裝的兩個班。滿載時最大航速不小於60千米∕小時，相當於32.4節，比大部分驅護艦的航速都高，因此其性能水平相當不俗。值得注意的是，繼航力不小於370千米這條，說明其有在臺灣海峽跑一個來回的能力。其設計針對性不言而喻。雖然發起大規模兩棲登陸時，我軍不可能讓槽道式衝鋒舟從福建沿岸就開始向對岸衝擊，但需提前行動的各類特種作戰分隊卻多了一種滲透手段。這對我軍部隊登陸作戰能力是個很大的提升。
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