在鄭州新鄭機場坐飛機，在等候登機時發現一架波音737剛剛降落，機頭部前輪上被工作人員掛上了一個黃色的牽引杆。
一輛停在登機口廊橋下的牽引車立刻發動了起來，並朝著剛才降落的飛機駛去。
原來這是臺飛機牽引車，它的用途主要是用來拖動飛機的。為啥會需要飛機牽引車，難道靠飛機自己發動機提供動力還不夠嗎？其實當一架飛機停在廊橋或者停機位時，不依靠外力，他是無法自己跑到指定的跑道上，或停在下機廊橋位置的。
這種TLD牽引車製造於法國，每臺價格都在一百萬元以上。它可以牽引大型A380飛機，滿載全重600噸重的飛機可以輕鬆地拉動，並且時速能達到每小時25公里。
當然這臺不是最貴的牽引車，那麼這種車子到底有多貴呢？Goldhofer AST-1X 680從德國引進的這臺牽引車售價達到1100萬人民幣。
飛機牽引車一是噪音小，二是可以給飛機節省大量的燃油。一輛寬體型號在牽引重達600公噸的寬體噴氣式飛機時，最多可以節省1噸燃油。據德國漢莎航空統計，由於使用飛機牽引車，僅在法蘭克福機場，漢莎航空就每年就能節省約11,000噸燃油。
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