一葉知秋好不好
忽悠，忽悠，不忽悠怎麼讓車友心甘情願把錢給4S店，什麼清洗積碳，打吊瓶，動輒幾百上千。請問一下，哪臺燃油車沒積碳？缸內燃燒積碳能清洗得了嗎？機油膠質沉澱能清洗得乾淨嗎？純粹忽悠。無非想個辦法賺錢，過度保養罷了。
本題發動機故障燈亮，一切正常，怎麼可能積碳呢？如果輕微積碳是沒任何影響的。如果嚴重的積碳會導致故障燈亮。因為積碳多了會導致空燃比變了，那麼它的油門位置傳感器，進氣傳感器等都會發信號ECU，最後，油耗增加，加速不暢，而本題描述一切正常，所以說有積碳純屬無稽之談。那是什麼原因呢？
首先，燃油水分過多。導致三元催化後氧傳感器信號與存儲信號不一致導致燈亮。
其次，後氧傳感器損壞。導致故障燈亮。
如果用電腦檢測，應該是這個問題。可以把線抽開試試，應該消失。如果清除故障碼過幾天又亮起故障燈，百分百是氧傳感器壞了。
我自己的車就是這情況。換了後一切OK。
當然如果是土豪清洗一下積碳也可以，必竟對車還是有好處的。
汽車機械事故鑑定
一般這樣的情況，你開去4s店或者修理廠他們都會說有積碳，或者什麼什麼，讓你打屌瓶，清洗修理！這樣折騰下來費用最少1000多！然後故障燈就滅了！你以為問題就處理好了！其實發動機機故障燈亮起，尤其是你說的那樣，開起來一切正常！我告訴你其實你的車一點毛病都沒有！你知道為什麼嗎？
發動機故障燈亮了，絕大數是我們自己的駕駛習慣和油品造成的！經常開慢車的人，發動機故障燈很容易亮！因為缸內積碳容易行成，二是ecu變的懶惰無能！還有一個就是油品問題，差的油品很容易讓車的傳感器出現各種不理解，說白了就是汽車軟件的問題，機器本身是好的！所以根本就不是啥問題！怎麼解決呢？我告訴你 平時沒事的時候開快點，沒事踩地板油，一是可以讓缸內充分燃燒，清理積碳，二是讓你的汽車電腦學習一下暴力駕駛，變的聰明！儘量不要去私人加油站加油！很多都是油品差的！也很容易出現故障！出現故障燈亮，不要急著去修理，自己先開，開快點！很快電腦就學會了，自然就滅了！謝謝 跑的快RUNFAST
汽車開起來正常，說明汽車的供電，供油，進氣，排氣，問題不大，不然車子很難正常行駛。
至於故障燈亮了，由兩種原因產生，如果汽車公里數在十萬公里以內，都和積碳關係不大。
一，偽故障，就是汽車以前發生故障了，經過修理，故障已排除，但沒有清除故障碼，導致故障燈還亮，清除故障碼既可。
二，真故障，但又能正常行駛，比如空調的壓力傳感器，蒸發箱上的溫度傳感器，三元催化後面的氧傳感器，等等。發生故障時，車子都可以正常行駛，但故障燈會亮。
如果故障燈亮了，最好到汽修店，用解碼儀，讀一下故障碼，及早排除故障，避免因小故障造成大損失
鐵蛋談車
前言：瞭解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
發動機故障燈亮，車子開起來正常，這個問題要分情況而定，不能一概而論。
胖哥舉例說明：這輛車故障燈長期亮起，但車輛加速性、油耗、怠速等都沒有任何問題。
用汽車診斷儀檢測是後氧傳感器故障，每次清除故障跑幾十公里又會重新亮起。
後氧傳感器作用：主要監測三元催化器是否損壞，後氧將三元催化轉換後的氧含量信號，反饋給ECU，ECU電腦與前氧數據對比，正常情況下前氧信號高於後氧信號。如果相同證明三元催化器失效，後氧主要為了環保監測。
後氧傳感器斷路是後氧傳感器自身損害，已經不能監測三元。
胖哥總結：後氧有問題不影響車輛正常使用，但儀表故障燈會常亮。前氧如果有問題要抓緊時間維修，因為前氧不但反饋，發動機ECU還要閉環參與計算。
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胖哥汽修吧
朱博士回答：
積碳嚴重，確實有可能亮故障燈；亮故障燈，絕大部分不是積碳的原因。
積碳嚴重到亮故障燈的程度，一定會影響發動機的性能，如果車子開起來還正常，積碳引起的可能性很小。
ECU不會提示“有積碳”
比如節氣門傳感器故障、失火故障等，有可能會是積碳導致的，但是沒有解碼器直接能讀出來“有積碳”故障，汽車的故障碼裡沒有這一項。
技師一般會根據自己的經驗，以及故障碼信息的提示，判斷是否有積碳！
4S店可能更先進一些，有一種設備叫“內窺鏡”，技師使用該設備可以看到汽缸壁、進氣道內壁等處的積碳，並判斷是否嚴重？
“積碳”沒有那麼可怕！
網上談“積碳”的內容特別多，很多都誇大了積碳的危害；導致很多車友形成一種錯誤的觀念，車子稍微有點問題，都認為積碳是罪魁禍首，洗節氣門、打吊瓶清理積碳、加汽油添加劑等等，很多都是白花錢。
故障燈亮起，找一個快修店免費給您讀碼，讀出來看看，根據具體的提示信息解決問題。
朱博士白話發動機
你好，很高興能夠回答你提出來的問題，作為一位一線的汽車技術人員，我可以為你進行解答。汽車發動機亮有很多很多的原因，我先簡單的介紹4個原因吧，比如發動機某缸失火不工作都會照成發動機故障燈點亮。
1.火花塞與高壓線損壞間隙過大，導致發動機失火從而也導致故障燈亮起動力下降，解決辦法檢查火花塞與高壓線
2.氧傳感器中毒或損壞，線路短路與斷短都會導致，汽車的電腦板檢測到，從而導致故障燈亮起，解決辦法更換氧傳感器檢查線路是否破損。
3. 空氣流量傳感器，雖然空氣流量傳感器失常不至於造成發動機無法啟動，但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的，解決辦法更換空氣流量傳感器。
4.水溫傳感器損壞.水溫傳感器的內部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機信息，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常，解決辦法更換新的水溫傳感器。 
以上是我介紹的4種問題都會導致發動機故障燈，還有很多原因也會導致燈亮，建議去修理店做進一步檢查與維修。
張媽愛看影視
日常駕駛中，我們偶爾會遇到發動機故障燈亮起的情況，一般來說，發動機故障燈亮起，說明車輛肯定有某個零部件或者傳感器出故障了。
雖然發動機故障燈亮起，說明車輛處於不正常狀態，但是並不是每次的故障燈亮都是是需要維修的，最好的辦法還是就近找汽車修理廠或者4S店，用檢測電腦檢查具體故障，然後具體問題具體分析。
那麼導致故障燈亮起的故障是不需要維修的呢？例如車輛加了不合格的燃油或者低標號的燃油，導致發動機產生爆震從而是的發動機ECU記錄故障，這種情況只需要更換合格標號的汽油就可以。
還有一種是由於駕駛技術原因，導致的發動機ECU錯誤的判斷，而出現的故障。只需要正常行駛一段路後，就會自動熄滅故障燈。
汽修百曉通
發動機的故障燈亮了原因有很多種，積碳只是其中一個，如果積碳引起的故障燈亮同時會伴隨著發動機抖動等問題，如果只是故障燈亮了，車輛開起來沒有什麼異常，有時候亮有時候自己又會熄滅，這有可能會是油品質量引起的。當出現這種情況的時候你可以不必太在意，你可以換靠譜一點的加油站試試，也許就會不亮了。如果想知道到底是什麼問題，你可以用維修電腦檢測一下，根據故障碼就可以知道是什麼問題引起的了。
售後服務技術總監
4S店的做法很明顯是非常不負責任的，為什麼這麼說呢，現在的發動機更像是電腦，發動機機械部分和各種傳感器以及外圍設施比如供油系統，散熱系統相當於電腦的硬件，行車電腦相當於操作系統。行車電腦採集各個傳感器的信號判斷髮動機的工作狀態並根據預設程序對發動機的運轉進行控制。
行車電腦裡有一個專門的存儲器用來儲存故障代碼，當一些傳感器信號異常時行車電腦會將預先設定好的故障代碼保存在這個存儲器裡並點亮發動機故障燈。這時候使用專用檢測設備通過診斷接口就可以輕鬆讀取到這個故障代碼，而且這個故障代碼是預先設定好的，4S店的診斷電腦不光可以讀取故障代碼，同時還會顯示故障描述，因此4S店隨便一個會使用故障診斷電腦的人都可以輕鬆讀取到故障原因。
而這些故障碼的描述都是非常有針對性的，是哪個傳感器或者模塊的問題標註的清清楚楚，比如節氣門開度信號異常，水溫信號異常，氧傳感器信號異常等等，像上圖就是故障診斷結果，一眼就能看出來問題所在。因此可以斷定你的車只要4S店用診斷電腦診斷過後他們已經非常清楚是什麼原因了。
但是為什麼他們會很籠統的告訴你是積碳呢？行車電腦故障碼裡不可能有積碳這個選項的。只有一種可能就是故障不復雜，很輕鬆就能搞定，但是輕鬆搞定了怎麼收費？太高了顧客認為不值，太低了他們又嫌少。因此告訴你這是積碳，需要清理積碳，清理過程中順便把故障留給排除了。況且現在很多不懂的人聽到積碳都覺得如臨大敵，多數情況下車主都會同意4S店的維修方案。
根據以往的經驗，發動機故障燈點亮很多時候並不是很嚴重的問題，因此建議題主先確認診斷結果故障碼，然後根據故障碼你就可以知道具體哪個地方出問題了，然後才能有針對性的解決。
我是故鄉的雲
這個要看是啥故障，如果開起來沒啥感覺，說明問題不大。但也要注意小問題發照成大問題，首先要確定到底是什麼故障，一般像有的積碳引起的故障是沒有反應，像節氣門髒了，如果不太嚴重開起來也沒反應。我原來修的車節氣門髒了故障是，節氣門空轉位置不詳。當然每款車可能不太一樣還有三元催化故障燈亮起開起來也沒感覺。
所以如果你不確定可以再找個地方用電腦查下看是啥故障，可以上網查下這個故障是啥原因引起的。看不到故障碼不好判斷到底是不是積碳引起的故障。
希望我的回答能幫到你。
