回馬一腔
引起國際原油價格與國內價格不匹配的主要原因由於我國成品油定價機制不同所致，2001年11月份我國對原來只參考新加坡市場價格定價的機制進行了一次改革，增加參考新加坡、鹿特丹、紐約等三地的原油價格進行定價，2006年在此定價機制上進行進一步完善，將國際市場原油價格作為基礎，加上國內合理加工成本和適當利潤，促使我國的成品油價格機制與國際市場實現間接接軌，但由於油價漲勢過快，而國家為保證市場穩定，嚴格控價，中石化、中石油等生產企業承擔了大部分虧損，國內油價才未跟隨原油價格持續上漲，新定價機制遲遲未能落實，而隨著2008年全球金融危機爆發，國際原油價格暴跌，國內新定價機制得以改革推行，國內成品油定價機制接軌國際市場。
其次國內油品升級，也是導致目前價格較高的主要原因，2008年我國汽柴油市場正處國三標準時期，隨著環保質量管控逐步嚴格，我國加快了燃油質量升級的步伐，2017年1月份國五汽油問世，同年10月份在“2+26城市”開始部分範圍內推行國六標準，而油品升級所增加的成本也將在油價中體現。
國三升級國四標準，汽柴油價格分別加價290、370元/噸，摺合升價為0.22、0.31元/升；國四升級國五標準，汽柴油價格分別加價170、160元/噸，摺合升價為0.13、0.14元/升，總共汽柴油漲460、530元/噸，合計升價為0.35、0.45元/噸。
再次，成品油消費稅佔比不斷提高也是促使油價走高的一方面原因，我國自1994年開始徵稅燃油消費稅，而2008年我國的汽油銷售稅僅為0.2元/升，而接下來幾年成品油消費稅不斷增長，特別是2014年末至2015年由於原油價格出現斬腰式暴跌，國內煉油企業利潤空間不斷壓縮，財政部連續三次上調成品油消費稅，截止2018年我國汽油消費稅漲至1.52元/升，較2008年整整上漲了1.5元/升。目前我們成品油消費稅佔比佔40%左右。
還有物價的上漲也是不容忽略的問題，2008年人民幣對美元的匯率大約在6.8左右，而目前人民幣對美元的匯率大約在6.4左右，人民幣貶值相信大家也是深有體會，10年前的10元與今日的10元，購買能力也有不小的差別。其實造成國內成品油價格不斷走高的因素是多方面的，單單的一個數據對比，並不能體現成品油錯綜複雜的定價機制。所以綜合來看短期內，國內油價很難下調。
天地人Nob
如果美國第二輪制裁伊朗生效而國際原油價格能繼續保持下調態勢，國內成品油價格可能在十幾連漲後調低。
第一，目前國際原油價格的回落形勢。
最新消息：原油價格週二盤中大幅下挫，國際原油期貨暴跌逾3%。 直接原因是沙特能源大臣在利雅得舉行的一場會議上表示，該國已經將石油產量提高到每天1,070萬桶，接近歷史最高水平，未來還可進一步增產，以彌補美國製裁伊朗能源產業帶來的供應缺口。
由於沙特阿拉伯和俄羅斯承諾增加供應以及美國庫存上升，國際原油價格大幅下挫，紐約原油下跌3.18美元，跌幅擴大至4.5%；布倫特原油期貨下跌3.4美元，跌幅4.3%報收76.44美元，已從本月初觸及的每桶86.29美元的四年高點下跌近10%左右。
歐佩克組織成員國關於增產的承諾，部分打消了國際社會對於美國製裁伊朗所引發的高油價的疑慮。
第二，國內成品油價格以及定價調價的機制。
眼下國內成品油價格已經接近每升八元，不少開車的朋友叫苦連天，戲言油桶太貴了。國內油價由國家發改委實行浮動定價。按發整後的政策規定，十日為一個調整週期。綜合考量各方面因素，最主要還是參考近期國際油價。
比如從今天開始市場連續十日國際油價都在下跌，國內成品油也會隨之降價。 這期間還有一個工作流程和決策過程，自然不會那麼結果立竿見影。不可能國際油價隨時漲跌，國內立刻跟著漲跌。
我國是石油消費大國，原油來源大部分依賴進口，成品油價格需要參照國際油價、運輸成本、冶煉成本來制定。石油關係到全國方方面面各行各業，因而定價必須慎之又慎。為保持油價的相對穩定，國家發改委在兩年前規定了成品油價格的上下限，即成品油價格不允許無限度地上漲或下跌。
受中東局勢的影響，國際原油價格大體是上漲的，所以國內成品油價格也隨之連續調漲。
第三，近期影響國際油價的不確定性因素。
首先是伊朗因素。大家已經知道美國製裁伊朗、掐斷伊朗石油出口的圖謀尚未正式實施，即已遭受到各方抵制。實際上制裁雖然會對伊朗產生不利影響，卻遠遠不及美國設想的那麼巨大。因此，伊朗的反應是否激烈，關係到國際原油價格的走勢。
其次是歐佩克主要成員國增產石油的力度。假如沙特俄羅斯都兌現了他們增加石油產量的承諾，而伊朗的反應又相對溫和，預計國際油價還會繼續下調。畢竟現有的高油價已制約了各國經濟運行，除了那些趁機推波助瀾的投機者，打壓油價已經成為國際社會的普遍共識。
再次是國際市場對於價格走勢的心理因素。沙特宣佈增產，油價應聲下挫；但假設伊朗如同先前那樣，放言封鎖霍爾木茲海峽，或者擺出封鎖通道禁運石油的勢架，脆弱的國際信心立刻就會崩潰，在炒作資本推動下，油價很可能發生大幅度飆升。
第四，未來國內成品油售價還是會跟國際油價密切相關。
因此，本人以為近期國內成品油銷售價格會否調低，取決於下月美國對伊制裁開始後，各國的後續動作以及國際社會對此的判斷和反應。
如果國際石油市場預期保持樂觀，而世界原油供應缺口得到有效的彌補，那麼兩大原油交易市場的價格很可能繼續走弱，這種趨勢只要持續十天以上，我們國內的成品油價格自然會下降。
車輪時代，油價關乎千家萬戶普通人的日常開支，切不可因為調侃中的油桶原因，影響到咱老百姓的幸福指數。
回馬一腔
中國油價上漲這麼快與國際油價一點兒關係都沒有中國政府方別這麼無恥的忽悠，從汽油到油站包括稅收成本運輸一升不到5塊，各個油站零售可以漲到八塊以上，這利潤可想而知
觀海聽濤130771125
中國的油價不受國際油價影響，想漲就漲，中國唯一硬氣的事。
白天打手電一一黑了天
主要看國際形勢的發展，主要指美國和中東。月底即為下一個調整窗口期，可能會跌一點吧。畢竟漲了很久了，物極必反吧。當然這也是個人的一個期盼。
開車取經
哭求千萬別下調!!我怕它蹲下來回跳得更高!
冰海027
判斷油價可看房價，雖無必然聯繫，其趨勢相同，只漲不落。
咱誰的都不欠
不用爭論 明天就下調92號95號汽油下調0.01元 你們滿意了吧
需要安慰的小狼
不是說了嗎，會下調，150。
荷27976116
不會。油濺臉皮厚！
