2018年的國內成品油調價以“五連跌”收官。
12月28日，國家發改委網站信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年12月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低370元和355元。
隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，近期國際原油市場弱勢氣氛較為明顯，主要受美股下滑及全球經濟前景欠佳的影響，業者對於原油需求預期的擔憂不斷增強。不過歐佩克已確定明年減產的基調，供應端利好因素在元旦後或將逐漸增強，空好仍有博弈機會。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。
國內汽油價格每噸降低370元
12月上旬，石油輸出國組織歐佩克和非歐佩克產油國達成減產協議，決定從2019年1月開始日均減產原油120萬桶，其中歐佩克成員國承擔2/3的減產額度，為日均80萬桶，非歐佩克產油國承擔剩下的額度，也就是日均40萬桶。
但這並沒能扭轉下跌的國際油價走勢。本計價週期以來，國際原油市場整體被利空消息佔據。
卓創資訊成品油分析師孟鵬對《每日經濟新聞》記者表示，從基本面來看，雖然部分減產國開始口頭提振油市，但效果不大。對油市走勢起決定作用的是外圍環境，美國股市深度回調、業者對經濟減緩擔憂、美聯儲加息以及供應過剩等多種因素打壓石油市場氣氛，本週期內國際原油價格呈現大幅下滑走勢。
截至12月27日，紐約商品交易所2019年2月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.61美元，收於每桶44.61美元，跌幅為3.48%。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.31美元，收於每桶52.16美元，跌幅為4.24%。
受此影響，國內成品油“五連跌”來臨。據測算，國內汽、柴油價格每噸分別降低370元和355元，摺合升價92#汽油及0#柴油分別下調0.29元及0.3元。
據卓創統計，“五連跌”期間汽油累計下調1920元/噸，柴油累計下調1850元/噸。今晚24點政策落實後，2018年至今國內成品油市場將呈現“13漲12下調1擱淺”的局面。全年漲跌互抵後，汽油累計下調490元/噸，柴油累計下調465元/噸。
2019年國內成品油首次調價或無緣上漲
本次下調對於消費者而言，出行成本將繼續減少。
據卓創資訊測算，本次調價政策落地後，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前節省14.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（1月14日24時）之前的半個月時間內，消費者用油成本將少花23.2元左右。物流行業方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將降低約570元左右。
據隆眾資訊測算，本輪調價後，全國大多數地區柴油降至6.2元/升以下，92#汽油零售限價在6.3~6.5元/升，在普遍優惠0.5~1元/升的條件下，加油站也仍利潤可觀。
對於下一輪成品油調價，也就是2019年成品油首次調價，卓創資訊成品油分析師張瑾怡表示，下個週期，美國股市或存一定企穩可能，屆時歐佩克減產的利好消息或將陸續釋放，國際原油價格或小幅回暖。不過據卓創資訊原油變化率模型顯示，下週期初，國內參考的原油變化率依然處於負值低位，原油小幅回暖的提振作用或相對有限。卓創認為，1月14日24時，2019年國內成品油首次調價或無緣上漲，擱淺或小幅下調的概率較大。
每日經濟新聞
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