加加4825
這個目前估計可能性不大，除非有別的網約車平臺出來搶滴滴的忠誠司機，也就是辦理過雙證的正規司機。
滴滴公司前幾年花費大價錢補貼司機和乘客就是為了今天的一家獨大，而到現在它勝出了，基本壟斷了網約車市場90%的份額，開始變得越來越差了，對司機罰款、封禁，對乘客沒有任何優惠券，隨意調整價格，現在又開始強迫司機辦理雙證，辦證成本又不願出。
整改來整改去核心的高抽成問題隻字不提，利潤都被滴滴公司拿去，司機們沒有利潤能有好的服務嗎？換句不好聽的話，這種出力不討好的工作司機們不會珍惜，更不會用心服務。
美團打車只有8%的抽成，高德、嘀嗒順風車沒有抽成，而滴滴快車抽成高達30%，之前滴滴順風車也有12%，確實有些高了。
滴滴不降低抽成，司機營運成本高沒有利潤，乘客出錢多得不到優質的服務，惡性循環，最後只會走向滅亡。
掌上生活NO2
目前來看滴滴平臺是不會降低抽成的，因為抽成是滴滴最大的收入來源，降低抽成就意味著降低收入，這個是滴滴不願意看到的，所以不到迫不得已滴滴絕不會輕易降低抽成的。現在滴滴面臨的問題是需要清理沒有資質的車輛，但全部清理以後又會沒人接單，滴滴一下不會馬上找到那麼多有資質的車輛來補充，而且就滴滴現在的所作所為，老司機都不願意辦理營運資質，一但辦理手續以後滴滴對司機會更過分，到時候想退出都難了，所以就算降低抽成也未必會有很多人願意買車辦理手續給滴滴乾，因為滴滴就像特朗普一樣不靠譜。
售後服務技術總監
這個問題太天真。以滴滴無下限的品性，不漲就不錯了。即使為了挽留司機，也最多一天給你個二三十的甜頭，且不會堅持太久。唉，人家開個皮包公司容易嗎？什麼都不出的情況下還在虧損，這樣的經營境界，我們要理解。
劍無痕113
到年底，大量非營運車輛和無營運證人員被清出市場，各大網約車平臺為了生存，將出現搶司機大戰，滴滴的高抽成必然大幅下調，或大幅增加補貼。
Vincent87017
暫時不會的，因為滴滴一家獨大。還沒有能威脅到的滴滴網約車公司，除非網約車大戰。有一定實力的新網約車，對滴滴產生威脅。可能會降低抽成，但也不會大幅降低的，不會改變滴滴的本性！
開心的人lyf
關鍵要有單，接不完的單。沒多少單的話就算降低提成或不要提成，又有什麼用呢？希望提問者的腦子用在重點上！
