相信很多人在給愛車加油的時候，會為了將油錢加到沒有零頭或者將油箱加滿一點，即使油槍跳停之後還會強制加油、多按幾下油槍。今天，說說這種操作對愛車是否有傷害。
首先，油槍跳停之後多按的那幾下通常只是浪費錢。多數汽車的加油管路都有溢出管路的設計，在強制加油的情況下會把多餘的油排出車外。另外，有一些加油站的油槍也都有油氣回收的機制，而油槍在因為壓力改變而跳停之後，強制按壓油槍之下這些油會被油氣回收的通道抽回，所以實際上根本也沒有多餘的汽油進入油箱，因此多按的那幾下就跟把錢送給加油站一樣。
或許有些人會覺得，但是我就是想多壓幾下油槍確保油箱滿到不能再滿，多花那一點油錢無所謂。好的，那接下來就要進一步說明為什麼強制注油會傷車。
如果看不明白，再來給看一個動態圖。
幾乎所有的內燃機汽車在油路系統當中都有一個稱為EVAP油氣揮發控制系統的設計，這個系統是為了防止油箱當中的揮發油氣外洩。EVAP系統是由一系列管路、傳感器、閥門與油氣過濾回收罐所組成，因為其設計目的為回收燃油揮發的氣體，而在強制注油的情況下，有機會因為過大的壓力而迫使液態燃油進入EVAP系統當中。
根據每一套EVAP系統不同的設計，這很有可能造成EVAP 油氣揮發控制系統損壞而失去油氣揮發控制的作用，從而導致引擎故障燈亮起、廢氣排放量及油耗增加等等異常狀況。而修復EVAP系統的費用根據不同品牌的車款，從幾千元甚至上萬元都有可能，因此油槍跳停之後，再多按幾下油槍強制加油的代價可能不只是那幾塊錢或者幾十元的油費而已。
分享到:
閱讀更多 愛車管家達人 的文章
