第一財經近日公佈了2018城市商業魅力排行。其中新一線排名如下：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。榜單一出，塵囂日上。

第一財經日報作為專業經濟類媒體的公信力受到質疑。

第一問：支撐數據在哪裡？

公佈了考量維度和計算方式，但是請問，你的調研基礎數據在哪裡？直接給出細分項後立刻給出的城市得分數，難免有口說無憑的嫌疑。

就拿商業資源集聚度的商業核心指數來說，南京新街口作為中華第一商圈，無論是商業密度還是消費額，還是品牌齊全度都是二線城市各大商圈之首位。新街口商圈多個商場連續多年排名全國營業額前十，佔比更是力壓北上廣，位列第一。可是此項在第一財經的排名中居然排在成都重慶杭州蘇州武漢天津西安青島之後，二線城市倒數第二？

第二問：小眾項目圍合能成為指數指標？

先不說是否有數據支撐，單就城市人活躍度中的多項指標缺乏公信力：亞馬遜kindle閱讀完成度能成為不安分指數？蝦米音樂全年付費總額？咕咚總跑步公里數？

OFO小黃車還沒有進入蘇州，但是毫不影響蘇州的夜間出行。中產城市夜間基本以自駕出行為主，工業城市的打工者多以公共交通和共享單車為主，請問怎能顧此失彼，以偏概全？滴滴出行活躍度，2017年下半年開始美團打車進入南京市場，成為全國首個也是當時唯一的進駐城市，日均30萬單，勢必分流了滴滴出行，請問如何統計？NASA夜間燈光強度，中國幅員遼闊，東西有近2-4小時時差，北京時間10點，東部基本已準備入睡，西部城市才剛剛夜生活開始，請問如何統計？

就夜生活活躍度來說，東部不如西部，北方不如南方。稍有多城市遊離經歷者都不會將蘇州和杭州作為二線城市夜間最活躍城市，甚至都不如貴陽、南寧和昆明。