在漫天都在飛“自動駕駛”汽車新聞的時候，大家都在好奇，自動駕駛是不是安全？是不是智能？其實在很多汽車上已經實現了“低等級”的自動駕駛，只是車友並不知曉！我們知道的“駕駛輔助系統”就是自動駕駛的基本條件，比如主動循環、自動剎車、路標識別……都是自動駕駛的一部分。
這種駕駛輔助系統，有個英文名字“Advanced Driver Assistance System”簡稱ADAS，翻譯成中文全名高級駕駛輔助系統！目前在一些中高端車型中已經開始配置，而普通車型中可能還是隻應用了其中一兩項功能而已。
ADAS是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，並結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。因此也被視作實現自動駕駛汽車的前提。當然說的這麼流弊，它的功能主要是提前提醒車主，作出正確的判斷！！！
上面是自動駕駛分類級別，而ADAS高級駕駛輔助系統能夠實現第3級自動駕駛，但是從第3級發展到第4級，需要更多的汽車上配有自動駕駛技術，需要道路基礎設施建設（道路上的攝像頭，清晰的車道線）完善，需要汽車互聯，汽車手機互聯有所突破。
強調一下ADAS並不是一項配置，而是好幾項配置結合使用組成的系統。那麼構成ADAS的到底有哪些配置呢？目前構成ADAS的配置包括以下幾個。
1.ACC自適應巡航，它是實現自動駕駛功能最基礎的配置。只要設定距離，就能自動跟隨前車。
2.自動駐車，這個不用多說了，很多20多萬元車型上已經有了。
3.車道保持，當偏離車倒時，方向盤自動回正。
4.盲區監測，利用雷達監測四周車輛。
5.防碰撞預警，利用雷達監測與前車距離，如果距離太近，發出警告。
%1. 緊急制動，當汽車與障礙物距離太近而駕駛員沒有制動前提下，汽車自動採取制動的方式。
%1. 駕駛員疲勞感知系統
%1. ……
在以上配置同時具備的情況下，把這些功能的特點相互結合，就能實現第3階段，有限的自動駕駛了。有興趣的車主可以看看市場上有哪些車型具備這些配置！所以，看起來高大上，但可能已經應用在我們身邊的車上了！
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