到西藏旅行是一個奢侈的行程，拼車到西藏自駕旅行，那就更加的奢侈了，現在去一趟歐洲的團，最低的也都有8000多就可以去了，而且包含來回的機票，但是到西藏旅行，自駕，拼車，那就不一定了，一般情況下，拼車到西藏旅行一次的總費用，人均都在13000以上，可能很多驢友看了這個數字，也覺得有點不可思議，沒什麼，就這麼多，也許還要多一些，為什麼呢？
去西藏拼車自駕，一般都是川進青出，或者直接到拉薩，自己返回，需要來回的機票支出，至少需要來回成都或者西寧的機票吧？
機票一般按照1000塊錢計算，夏天的時候，一定是2000左右，甚至更多一些，來回就是2000-4000左右的樣子，因為機票不僅僅是明面上的機票價格，還包括燃油費，基建費，保險費等等，即使取消了一些燃油等等費用，每次買機票，也多多出去幾百塊，到機場的交通費，機場到市區的交通費用，吃飯費用，喝水等等，都需要支出，大郊亭費用大概也就在3000-4000左右的樣子；
剩下的費用就是，拼車費用，拼車費用又包括車費和食宿門票費用，這些都是剛需的費用支出；
首先，說車費，車費根據俱樂部的不同，行程和服務不同，車系列不同，價格有所差異；
一般情況下，按照車系來分，普拉多奧迪Q5系列，理論上價格最高，這類車我們一般全程川進青出，17天左右，價格是6500左右，到達拉薩的價格是5500左右，漢蘭達CRV系列，價格是全程5500左右，到拉薩算半程價格是4500左右，目前我們只做這兩類車，當然，還有國產車，路霸哈弗H6等等太多了，價格全程4500左右，到拉薩3500左右，這是一個標準的價格體系；
當然，也有價格比這個還高的，也有價格比這個還低的，仁者見仁，智者見智，但是說明一點，我們是絕不會降價銷售的；
價格打折，意味著服務打折，這些需要拼車的驢友自己去掌握；
其次，就是吃住，門票的費用支出，基本上都是AA制，很公平；
為什麼不搞打包價格，原來也打包過，效果不好，由於每一個人的出身，各方面教育的不同，以及承受能力，關注點都不同，路上很多驢友們更多會關注吃住怎麼樣，做評價，會有負能量，反過來AA制度就好多了，更多的去關注景色，臧家文化，這樣一來矛盾就減少了，情緒順暢是旅行的必備保障，玩的也會很開心；
住宿價格一般200元每間房，暑假期間貴點，400都有可能，一般平均每天住宿費用100左右，吃飯費用100左右，景點門票價格總共花費在1000-1500左右的樣子，平均也是每天100塊錢左右，這樣一來就算出一個數據，平均人均消費17天左右，在4500到6000之間，是比較靠譜的，一般也就是個5000左右的樣子，或者不到5000塊；
還有一些以外的支出，就是買東西，遇到一些自己喜歡的小玩意，藏區的一些吃的，犛牛肉等等，也會支出一些；
這樣一來，費用就算出來了，一個大概的拼車費用；
川進青出大環線，17天的行程，費用支出大概是車費按照漢蘭達計算5500元，吃住費用4500計算，機票費用3000計算，合計起來13000元左右，根據不同的情況，或多或少，會有一些偏差，總之怎麼也得帶上個15000塊錢的樣子；
走川藏線到達拉薩的費用，車費按照漢拉達計算，4500塊錢，吃住門票合計3000左右，在拉薩玩兩天花費1000左右，大交通費用應該從拉薩出發預估在4000左右，合計也差不多13000的樣子，預算也需要計劃上15000塊的樣子，區別不是很大，但是根據機票不同，會後差異；
拼車自駕西藏，是不是很划算不多評價了，總之是一件對於老百姓來講是一件奢侈的事情，但是去了西藏，沒人會後悔，都覺得值；
本期關鍵詞「西藏拼車」
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