年底，煤炭市場“旺季不旺”，市場看空預期增強，煤價逐漸向綠色區間迴歸。
2016年底，國家發改委、中國煤炭工業協會、中國電力企業聯合會、中國鋼鐵工業協會聯合簽署的《關於平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》中明確，動力煤價格的綠色合理區間為500元/噸至570元/噸。
12月26日，環渤海動力煤價格指數報收於569元/噸，環比下降1元/噸。儘管沿海六大電廠煤炭日耗已超過70萬噸，庫存跌至1600萬噸左右，但經過前期淡季的提前補庫，庫存仍處於相對高位，較去年同期高600萬噸左右。
現貨方面，CCTD秦皇島動力煤價格採集的環渤海地區三種動力煤價格，呈加速下挫態勢。12月24日，5500大卡動力煤綜合交易價格和現貨交易價格分別為570元/噸和605元/噸，分別較上期下降了5元/噸和17元/噸。
隨著現貨動力煤價格的下行，長協動力煤價格優勢逐漸消失，市場擔心大型煤企降價促銷。此前，部分大型煤企就已下調2018年12月份月度長協價格，按照長協價格計算規則，2019年動力煤長協價格承壓，市場下行壓力較大。產地方面，最新一期中國太原煤炭價格指數為143.34點，環比下跌0.37%。
秦皇島煤炭網分析師指出，臨近年底，一些煤炭持貨方存在資金回籠壓力，已開始低價拋貨，但電廠接貨意願較低，遠期合約大幅貼水，動力煤主力合約ZC905一度下探至551元/噸。
值得注意的是，進口煤對內貿煤價的衝擊開始顯現。儘管當前進口煤政策仍未明朗，但已有大量進口煤到岸等待通關，煤炭供給預見性增加，國內外煤價互動性再度增強。（記者梁曉飛、張磊）
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