蛟龍號回家了！
昨天，搭載蛟龍號載人潛水器的“向陽紅09船”從西北太平洋返航抵達廈門，圓滿完成2016年試驗性應用航次第一航段科考任務。此次蛟龍號共13次下潛作業，最大深度6796米。“向陽紅09船”搭載蛟龍號計劃於6月2日從廈門起航前往馬裡亞納海溝，開展本航次第二航段的科考任務。
趁蛟龍號短暫“休假”期間，小新會代表粉絲們去看ta！圍繞蛟龍號的自主創新之路，小新將為大家帶來兩場大餐：
在蛟龍號的“出生地”無錫，走進中船重工第七〇二所，參觀蛟龍號實驗室，錄製一場“對話新國企·科技創新主力軍”網絡訪談，主題為“蛟龍號的自主創新之路”，瞭解ta的身世和強大的創新基因；
在廈門舉辦“走進央企·創新組歌”，主題為“和諧社會‘蛟龍行’，”親密接觸蛟龍號，聽ta講述為了祖國和人民下五洋捉鱉的深潛故事。
聚焦科技大趨勢、發現創新主力軍、挖掘發展新動能。由國務院國資委規劃局、宣傳局指導，國資委新聞中心、《國資報告》主辦，國資委信息中心協辦的“對話新國企•科技創新主力軍”系列網絡訪談，國資委新聞中心自2014年以來連續第三年舉辦對話新國企的系列網絡訪談。
提問時間
中船重工由中船重工第七〇二所牽頭研製的蛟龍號載人潛水器是我國海洋技術發展的最前沿與制高點。蛟龍號堅持走中國式自主創新道路，歷時十年磨礪，是中國走向海洋、開發海洋、利用海洋的一次有益探索。
5月31日10:00，對話新國企第8場在無錫702所錄製，走近蛟龍號載人潛水器研發的幕後團隊。
訪談嘉賓：
何春榮，七〇二所所長、黨委副書記；
顏開，七〇二所副所長、總工程師
胡震，七〇二所水下工程研究開發部主任。
主持人：
崔書文，經濟日報產經新聞部主任。
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何春榮
七〇二所所長、黨委副書記
顏開
七〇二所副所長、總工程師
胡震
七〇二所水下工程研究開發部主任
崔書文
經濟日報產經新聞部主任
企業介紹
中船重工第七〇二研究所
中船重工第七〇二所是我國唯一也是最大的船舶科學研究試驗基地，長期從事船舶與海洋工程領域的水動力學、結構力學及振動、噪聲、抗衝擊等相關技術的應用基礎研究，以及高性能船舶與深海裝備的研究設計與開發，擁有功能齊全、配套完整的大中型科研試驗設施近30 座，能夠模擬深海7000米的壓力。
由中船重工第七〇二所牽頭研製的蛟龍號載人潛水器，是我國自主設計集成並完成海上試驗的、並且是世界上同類作業型潛水器中下潛深度最大的潛水器。蛟龍號堅持走中國式自主創新道路--自主設計、自主集成、獨立完成海上試驗，在十年的研製過程中，科研人員攻克了無數難關，實現了非線性環境下空間運動水動力、無動力下潛上浮運動特性、耐壓球殼的極限承載能力等16項關鍵技術零的突破，實現了7000米最大工作深度、近底自由航行和懸停定位、高速水聲通信、大容量充油銀鋅蓄電池等四大創新，載人深潛技術有了質的飛躍。蛟龍號最大下潛深度已達到7062米，而且能夠順利進行了坐底，巡航，布放標誌物，海底攝像，生物、沉積物、水樣及金屬結核取樣，海底微地形地貌精細測量等作業。按照國家海洋局計劃，從2013年起，蛟龍號將開展為期五年的試驗性應用，並逐步過渡到業務化運營。
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