11月28日，在上海聯通5G峰會上，上海臨港智能網聯技術研究中心有限公司（以下簡稱上研智聯）與上海聯通正式簽署了5G車聯網聯合創新應用示範戰略合作協議。
雙方將在智能網聯汽車、智能交通等領域開展全面合作。從此聯通5G信號將全面覆蓋上海臨港自動駕駛基地，為上海臨港自動駕駛基地區域內車端及路端各種交通數據實時交互提供可靠的無線通信條件，為上海臨港人車路、端管雲協同的智能交通系統建設奠定基礎。
上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司是由上海臨港科技城、中國信通院華東分院以及上海機動車檢測認證技術研究中心共同組建。作為上海臨港自動駕駛基地規劃、建設、運營的載體，上研智聯將全面推進臨港自動駕駛基地的發展，為智能網聯汽車產業提供有力的技術支撐。
隨著通信技術、無人駕駛技術的高速發展，以無人駕駛為目標的智能網聯汽車產業進入快車道。
臨港作為上海產業發展的高地，是目前世界上少有的集航空、海運、鐵路、高速公路、內河運輸等五種交通功能於一體的區域，交通場景十分豐富。目前臨港已聚集了上汽榮威、上汽大通等汽車廠商，以及科大訊飛、商湯、地平線、主線科技、圖森未來等涉足無人駕駛的人工智能企業。
為了推動智能網聯汽車產業發展，滿足上海及周邊地區智能網聯汽車研發測試和示範運行需求，依託有利的道路環境條件，上海臨港地區開發建設管理委員會規劃建設了自動駕駛基地。它的建設和投入使用對於推動我國智能網聯汽車相關產業協同發展、技術跨界融合、數據收集分析、經驗積累、標準法規研究驗證具有重要意義。
今年5月8日，臨港管委會發布《臨港地區陸、海、空無人系統綜合示範區規劃》，明確將臨港地區打造成為國內首個無人系統測試場景全覆蓋地區，為人工智能企業提供最為全面的配套發展環境。無人系統綜合示範區包括了無人駕駛&智能網聯汽車示範區，無人船滴水湖示範區，低空數字化示範區。臨港科技城公司主要負責智能網聯汽車基地的管理，會同通航聯盟負責無人機基地管理。
今年9月，上海發佈第二階段智能網聯汽車開放測試道路，其中80%路段來自首次開放的臨港地區。10月16日，落戶臨港科技城的圖森未來獲得全國首張自動駕駛卡車路測牌照，臨港率先在全國展開基於高速和港口場景的無人重卡路測工作。
如今的上海臨港自動駕駛基地，更是具有道路條件更好、區域範圍更大、場景更科學更豐富、網聯功能更強、提升空間更大、覆蓋產品更全、測試環境更真、技術支撐更強的優點。
據悉，目前臨港自動駕駛基地的第一階段建設即將完成，將於年內開園，為產業提供服務。
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