津云新闻讯：泰国国家铁路局担心，泰日合作的曼谷到清迈的新干线开通后就可能会亏损运行，因为日本方面可行性报告中估计的日客运量比预期下降了66％。
泰国国家铁路公司执行总督沃鲁伍斯·莫拉看过日本国际合作署的可行性计划之后做出这样的评价。
他表示，依照报告的计算结果，每天的客流量大约为1万人，而最初的估值为3万人。莫拉认为，新高铁线路每日服务于5万名乘客，才能从票价中赚得利润。因此，他说，交通运输部门必须在下个月提交给内阁审批前，对该项目的投资计划进行重新审核。
日本国际合作署的研究表明，从曼谷到彭世洛府的高铁一期长380公里，将花费大约2760亿泰铢。计划中的高铁线路目前有7个站，邦素站、廊曼站、大城府站、华富里站、北榄坡站、披集站以及彭世洛站。
泰国交通部门曾试图通过减少车站数量来说服日本国际合作署消减成本，但是日本方面不同意，称这将破坏该项目的初衷。
依据日本国际合作署的可行性报告，新高铁线路全程670公里的票价大约为1000泰铢。
莫拉昨天表示，泰国国家铁路局目前正在考虑沿着曼谷-彭世洛府新高铁线路开发土地，希望以此创造额外的收入。
泰国国家铁路局计划将其中的两个站与机场连接。其中有两块地已经估价超过500亿泰铢。
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