11月30日，崑山市政府召開會議，研究崑山主動全面融入長三角一體化，加速崑山發展，開創崑山改革開放新局面的會議。這一次會議非常重要， 從11月上海國際進口博覽會長三角一體化被定位國家戰略以來，長三角一體化規劃發展已成為長三角城市研究重中之重，並先後提出一系列規劃。此次崑山會議也是緊緊跟進長三角一體化發展步調，規劃崑山力量。長三角一體化大時代已到，這樣的崑山有哪些期待呢？
崑山研究長三角一體化
地鐵引領交通一體化
隨著蘇州S1號線的開工，崑山正式進入地鐵組網時代。身處長三角區位腹地，直接承受蘇滬兩地資源，崑山有著得天獨厚的區位優勢。在融入長三角一體化過程中，崑山一直是先行者，上海11號線的接入，給崑山帶來了新速度，加速了崑山發展的步伐，如今隨著蘇州S1號線的開通，崑山開啟了全明地鐵組網，S2號線、K1線，R1線都將在不久落地。在長三角的進程中，崑山速度依然快馬加鞭，走在前列。這無論對於經濟、還是生活都有很大提升。
S1號線動工儀式
崑山規劃的地鐵線
城市最新規劃更美崑山
11月3日，崑山發佈了最新城市發展規劃——一廊一園一港規劃。這份規劃以科創崑山為主題，打造宜居、綠色、科技、智慧產業發展。崑山區域進行產業優化、調整，一批科創企業規劃入駐，崑山發展引來新機遇。
崑山一廊一園一港產業規劃
在背後是崑山發展方式的改變，以更高質量融入長山角一體化進程。規劃中明確規定佈局一些特色文化產業如崑曲小鎮，樓宇商業、居住環境以更質量發展。一個更美、更強的崑山呈現。
崑曲小鎮
大時代浪潮樓市可期
在這些規劃動作背後，崑山樓市發展也將迎來新一輪高潮。目前以花橋來看，花橋由原先的花橋國際商務，規劃化為國際創新港，吸引更多高層人才，科創企業，產業園規劃面積達到15平方公里，並且配套一批居住區、商業樓宇，規劃要求，這些配套必須以更高質量、更高要求發展。
花橋國際創新港規劃
花橋作為崑山連接上海的橋頭堡，交通區位優勢也規劃中發揮重要影響，除了繼續發揮花橋交通優勢，並且打造以軌交中心的商業圈。未來花橋站將發展為一個重要的軌交商業中心，承接蘇滬人才資源，發揮交通樞紐影響，帶動經濟發展。
花橋國際創新港區位
花橋規劃的軌交商業中心
長三角一體區域
不可否認，加速長三角一體化發展目前已經成為長三角城市的共識，上海規劃的大上海都市圈，江蘇、浙江、安徽近期都對長山角一體化進行規劃，而且內容相同，全明深入進行城市融合。這樣的大時代已到，崑山處於發展前沿，不久會呈現更多彩的一面。
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