標緻508在海外本是一款轎跑，但國產後就變成一款標準B級車，不僅大幅度加長，而且還取消了溜背造型與無框玻璃車門。因為這一系列舉措，遭來眾多罵聲，有些人表示沒有溜背造型、沒有無框玻璃的508沒市場。對此鄙人是有一定看法的，年輕人喜歡溜背造型、喜歡無框玻璃車門沒有錯，但這與508是否能成功有關係嗎？原版引進就一定會暢銷嗎？其實也未必，看看全新CC的銷量，或許能明白一些道理。
好吧，如果喜歡無框玻璃，也不是沒得選。此前，造車新勢力就推出一款名為零跑S01的轎跑。年輕人所愛的大溜背、無框玻璃車門都是一應俱全，而且還是雙門造型的轎跑，外觀非常個性運動。關鍵價格不會太高，目前處於預售階段，補貼完的預售價格為10-15萬元。零跑S01將於2019年1月3日正式上市，同時公佈正式價格，與預售價相比，應該不會有大幅度偏離。
外觀部分，很特別，也很另類，這是第一眼看到的感覺。喜歡的人會愛不釋手，不喜歡的則不會多看一眼，是一款容易審美兩極分化的轎跑。前機蓋採用“凹”型設計，一直延續到前臉部分。巧妙的將兩組前大燈設置在兩邊的頂端，配合上黑色格柵擋板，營造出一種“貓耳朵”的視覺效果，辨識度非常強。
採用溜背式造型，雙門造型非常帥酷，但與一般轎跑、跑車都不一樣，沒有任何圓潤感，而是通過硬朗粗壯的腰線，營造出一種肌肉式的運動形象，同樣會給人過目不忘的印象。溜背造型+掀背式尾門，營造出一種低趴的感覺，如果不說這是一臺10-15萬的轎跑，還以為是幾百萬的豪華跑車呢！另類的外觀，個性的造型，一眼就能記住，兩極分化的顏值，年輕人們喜歡這個造型嗎？
內飾部分，兩塊連屏的設計已經不新鮮了，不能說是模仿奔馳S級，但這樣的造型，總感覺怪怪的，不知道是不協調？還是有點假惺惺的感覺？說不來。與外觀相比，內飾設計的比較一般，沒有新鮮感，甚至有點呆板的感覺，冷不丁還以為是打磨的模具呢，這方面有待提升改善。
尺寸部分，長寬高分別為4075*1760*1380mm，軸距為2500mm，採用4座佈局。前排座椅空間非常寬敞，後排座椅不用多說也能猜到，放個包包、放放寵物就行了。不過放倒後排座椅之後，後備箱空間倒是蠻大蠻實用的，掀背式尾門開口非常大，取東西放東西都非常方便。
動力部分，搭載一套電動機，最大輸出功率為170馬力，最大扭矩為250牛·米，零百加速成績為6.9秒。電池組密度為130Wh/kg，最大續航里程為460公里。這樣的無框玻璃車門轎跑，是你的菜嗎？
閱讀更多 客觀汽車 的文章
