現在隨著經濟的飛速發展，汽車開始走進千家萬戶，市場上依然是汽柴油為主的燃油汽車，汽柴油也成了大多汽車必不可缺的源動力，而油價的高低走勢也關乎著每一個家庭的經濟開支，我們都知道我國原油僅有30%-40%是自產，其餘60%-70%都要依靠進口，而石油的運輸儲存費及進口稅費波動，導致了國內石油價格出現階段性的調整，本次調控來說無疑對各位車主來說，是一大好消息，為何今日油價再次下調，老司機不急著加油？加油站員工說出實情！
發改委就根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年11月16日24時起，也就是今日國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低510元和490元，對於每噸下調510元和490元很多人沒有概念，都想知道每加一升能減多少錢？
我們以一般家用汽車加滿一箱油，打40-50升來計算，每加一升油，汽柴油分別少0.4-0.42元，也就是加滿一箱油可以省16-20元左右，從11月3日油價每噸分別降低375元和365元下調的金額來看，這次油價下調還是有所提升，值得一提的是（天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江、寧夏、新疆）七個地區柴油價全部進入“7”的時代，每噸價格從八千到七千這個突破口，是否能成為其它各地區的油價下調參考，也是非常值得我們關注！
之前每當油價上調的前一天，或是油價下調的第一天，很多車主都會去加油站排隊加油！為何今日油價下調，老司機沒有急著去加油站加油？我們就近在一家加油站，隨地採訪了加油站的員工，加油站員工說出了實情！
第一：自今年油價不斷的上調，很多車主都開始走節能路線，家裡的私家車能不開，儘量不開，都停在小區改乘公交車出行，加油站明顯沒有了以往的加油高峰期，今天上午10點左右加油站還出現了空無一車的現象。
第二：之前有司機擔心油價上調，出現了私自囤油的現象，結果油沒囤多久油價就下調了，並且還被查處，所以現在車主更加理智了。
第三：雖說油價現在是下調了，但加滿一箱油，相比之前是少了近20元錢，但車主加油時都會說，都習慣了，為了十幾二十塊，排長隊不值得！
我們從採訪加油站員工來看，現在無論是油價上調還是下調，節能出現是很明顯了，而老司機再油價下調時也不急著去加滿油或是囤油，是因為大家都已經習慣了油價的上調下調，而這些都是不可控的因素，對於有車一族來說，不管油價怎樣，你該加油時還得加油！有網友就調侃說，油價上漲了，就把車停著不開，等油價下調了，再開，當然我們還得平常心來看待，畢竟油價調控的因素很多，對於此次油價下調你滿意嗎？你覺得國內汽柴油價格穩定在多少合適？您寶貴的觀點很重要，歡迎留言。
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