貨車載人，對人有安全隱患。人貨混載隱患更大。但是，載人的車（如麵包車)載點貨不會有什麼安全隱患，只要不超載就行。交通法所說人貨混裝主要是指貨車載人是不允許的。建議從人性的角度考慮，交通法應修改。開面包車的是底層的勞苦大眾，本來就是指望它苦點錢，增加收入，可是私自帶客：叫非法營運，拉點貨又叫客貨混載。麵包車拉貨會被罰款嗎？網友：強烈抗議！
為什麼麵包載人得載貨不得，這是什麼道理，只要我們不超載道理是一樣的。我在說安全帶問題，我帶不帶安全帶對你有什麼影響，比如我不繫安全帶出事了是我負責。比如我一座樓房，要你叫我裝什麼就要裝什麼，這是的屋我要裝好不裝好，這是我的事，主要不違規。還有人說：麵包車不能拉貨，車輛出廠是國家有關部門，為何能審批車輛的座椅能拆卸，乾脆出廠時間就規定必須把座椅焊牢固，否則認定就是不合格，產品既然讓座椅能活動，就應該能拉點燃眉之急的東西。微型封閉貨車，拉貨交警抓著罰款，你叫我拉什麼？你為什麼還叫四S店賣車還給上牌照？強烈要求微型封閉貨車取消早晚高峰點時間限制，允許拉貨，因為城裡城外的貨物，食品靠的就是他們來運輸。公路客運車輛載客超過額定乘員的，二百元到五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。 這個違反規定載貨是指貨物不能超出車身和危險品運輸要特許等情形，不是指不能載貨。
執法還是要人性化一點。同時法律法規還是要完善一些細節化一點。應該規定麵包車裝載不能超過的位置和重量！這種，一部分做小生意的。還有就是很多事情小貨車都不能進入的地方，可以用麵包車。還有就是，集市裡面貨車也進不去，不可能老是肩挑手扛吧！貨車載客是因為車輛設計和安全考慮，不讓載客這是對的，而現在大家說是城市小客車，因為限制貨車通行，好多小客車就擔起貨運工作，從設計和安全角度考慮，利大於弊。強烈建議國家重視，取消麵包車不能拉貨的規定，底層老百姓買麵包車就是圖個拉貨方便，如果不能拉貨按這個邏輯，私有小轎車後備箱放幾個西瓜也屬於違法載貨？從汽車載貨合理性來看，應該遵循一個簡單的物理道理：只要汽車承載不超過核載質量，包括載體高度寬度為正常範圍，就不應該視其違規！還有些網友說：中國交警法不合理，麵包車應該可以載貨載人按重量計，七八座不應過路費多一半。
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