10月24日，在江蘇如皋召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2018）上，長城汽車正式宣佈，已與H2 MOBILITY Deutschland（以下簡稱H2M）簽署諒解備忘錄。通過提供額外投資入股H2M，成為繼液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾之外的第七個股東。
H2 MOBILITY致力於在德國建立全國性的加氫站基礎設施，支持德國燃料電池汽車的發展。在其截至2019年的第一階段規劃中，H2M將在德國七個大都市區（漢堡，柏林，萊茵-魯爾，法蘭克福，紐倫堡，斯圖加特和慕尼黑）之間車流量最大的高速公路沿線運營100座加氫站。此後幾年，其將繼續建造300多座加氫站，以匹配逐漸增多的燃料電池汽車數量，從而在德國建立世界上最大規模的加氫站網絡。
長城汽車在新能源汽車技術領域佈局良久。2018年上半年，長城汽車建成氫能技術中心，全面具備燃料電池汽車核心部件的測試、試製，以及整車集成與測試能力。8月31日，長城集團收購上海燃料電池汽車動力系統有限公司77%股權，成功控股上海燃料電池，從而具備了為各種應用開發和部署具有成本競爭力的燃料電池驅動的能力。未來，在國內市場以外，長城汽車還將在國際市場推出燃料電池車型。為推動中國加氫站基礎設施的建立和燃料電池汽車的普及，長城汽車決心投資加氫站技術，此次與H2M的合作正是該計劃的落實。
通過入股H2M，長城汽車將可與德國領先的PPP氫能基礎設施聯盟深度合作並向其學習，從而為中國加氫站網絡的部署積累經驗，助推我國建立起具有競爭力、可靠性和安全性的加氫站基礎設施網絡。
關於H2M：H2 MOBILITY Deutschland GmbH＆Co. KG負責為德國的氫能源交通鋪設基礎。其目標為在全國範圍內建立起包括多達400座加氫站的網絡，以加氫迅速便捷、續駛里程長為優點，打造環境友好型（氫能）電動汽車基礎設施。H2 MOBILITY負責全部運營工作，包括網絡規劃、建站和加氫站運營。基於風險最低化、專業知識共享、加快國家和國際標準化、更好地利用資金等目標，液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV，殼牌和道達爾作為股東加入H2 MOBILITY。此外，寶馬、本田、現代、豐田、大眾以及NOW GmbH（國家氫能和燃料電池技術組織）等企業則作為H2 MOBILITY的諮詢合作伙伴單位。除出資股東以外，H2M主要通過德國聯邦運輸部和數字基礎設施部（BMVI）和歐盟委員會獲得資金。目前德國全境加氫站已達50座以上，其中絕大部分由H2 M建立並運營。
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