五花八門的共享市場商機與陷阱並存。北京商報記者調查發現，幾家手機租賃平臺與支付寶合作推出了免押金共享手機服務。無論是蹭熱點還是真商機，共享手機項目已成功吸引消費者眼球。拋開盈利模式不提，作為價值和隱私性較高的產品，手機共享要比其他產品面臨更多的風險，是餡餅還是陷阱仍是未知。
熱潮
在支付寶上，北京商報記者找到四家從事手機租賃業務的平臺，分別為樂租手機、享換機、機蜜和神州租手機。這些手機租用平臺的經營模式大概一致，都是通過與螞蟻金服旗下的徵信機構螞蟻花唄合作為用戶提供服務。
以二手電子產品回收商“愛回收”旗下的信用手機租賃服務平臺“享換機”為例，主要定位於為用戶提供手機分期、租賃、維修、換機等服務，芝麻信用分在600分及以上的支付寶用戶可申請“享換機”提供的免押金信用租機服務。以iPhone 7plus為例，根據所選擇手機的不同規格以及租期，每個月的使用費最低可達到239元。當租期滿後，用戶可選擇支付一定價格買斷該手機、選擇換新機續租或者不換機續租。此外，用戶在租賃合約期中還可享受保修服務。
機蜜與享換機一樣，免押金的芝麻信用分額度在600分以上，除了手機，機蜜還有其他產品的租賃業務。機蜜介紹顯示，“機蜜致力於打造全球智能終端共享平臺，提供以蘋果手機、安卓手機、蘋果電腦、大疆無人機、雲馬電單車、堅果投影儀、眾泰電動汽車、特斯拉等高端科技產品的租賃服務”。
神舟租機的發展模式是線上網站+線下門店，發展方向是租機售機、保險維修、以舊換新、消費金融、準新機等手機綜合服務商，租賃則是分為不同的租賃方式，為個人和企業客戶提供分期租機、以租代購、商務租機、旅遊租機、企業租機、測試租機、展會租機、金融租賃等。該公司表示，2017年將在北京、上海、深圳等一線城市開設神州租機門店，2018年再向全國各省份省會等二線城市推進。
風險
雖然當下共享經濟已經風靡國內，但共享手機與共享單車和共享充電寶等產品的屬性不同，手機的特殊性，註定了共享手機蘊藏諸多風險。
樂租手機的工作人員告訴北京商報記者，沒有達到芝麻信用550的用戶，需要通過繳納產品等額的押金來約束用戶按時歸還手機，對於有權限免押金的用戶，以iPhone 7為例，只要在第一個月交納一定的保險費，並隨後每個月交200多元的租金便可租用。
這意味著免押金的用戶如果逾期不還手機，也並沒有押金的約束。對此，樂租手機的客服人員解釋道，用戶的租金是通過螞蟻花唄的貸款方式交納，螞蟻花唄會先付給租賃平臺租金，用戶再將這部分資金還給螞蟻花唄，如果出現消費者拒絕歸還手機，螞蟻花唄會按照時間產生更多的貸款，用戶就要承擔更重的負擔。
享換機平臺工作人員也表示，享換機與螞蟻花唄合作，如果出現消費者拒絕歸還手機，會全額凍結手機總額的額度。無需交納押金租賃手機的享換機，本質是利用螞蟻花唄的預授權來抵禦用戶不歸還的風險。
在融合網CEO吳純勇看來，這種模式存有漏洞，如果有不法分子盜取或借用別人的名義租賃手機，其中的風險很難解決。同時，雖然有信用監管，但即使像信用卡這樣跟銀行有直接關係的產品，尚且有很多用戶逾期不還甚至惡意透支套現，芝麻信用目前並沒有接入個人徵信系統，即便違約也不會對個人信用產生不利影響，當下信用機制很難杜絕共享手機運營中的欺詐風險。
此外，吳純勇認為，用戶歸還手機時，可能會歸還一箇舊的、有損壞的手機，或者拆除關鍵部件後退貨。這種風險難以避免，租賃平臺也很難去仔細鑑定，這部分損失就與共享單車被人為破壞一樣，只能由平臺自己承擔損失。
除信用風險外，信息洩露危險更受外界關注。手機作為一個現代消費者人手必備的電子產品，包括照片、銀行信息、文件、聊天記錄等有可能通過共享模式洩露。
樂租手機客服人員表示，平臺上的手機有抹除信息的功能，手機本身也可以格式化恢復出廠設置。不過，這並不意味著安全，有研究機構發現，安卓系統的系統重置或恢復出廠的功能十分不可靠，在被重置的設備上，仍然會留有大量的用戶隱私數據，這給用戶隱私帶來巨大的風險。蘋果手機有獨特的安全機制，即便恢復出廠設置，也能通過App Store的賬號遠程鎖定手機，一些黑客甚至可以通過遠程控制，窺探用戶的隱私。
盈利
盈利難題似乎成為共享模式被質疑的關鍵點。享換機CEO王思寶表示，享換機信用租機服務上線至今已有6個月，日最高營收額已突破千萬，近期日均下單量已經超過2000單，總下單用戶數達到10萬。樂租手機工作人員則表示，2015年開啟租賃手機業務以來，每年會有幾萬用戶使用。
北京商報記者瞭解到，支付寶平臺上廣告顯示，3.8元/天即可租用一部iPhone手機。按照這一標準來計算，100多元/月、不足2000元/年。以當下一部全新的iPhone 7手機價格在5800元左右計算，僅靠租金很難實現盈利。
同時，手機折舊速度較快，一部蘋果手機在市場的黃金時期大約兩年時間，這會成為共享手機盈利困難的主要原因。“手機租賃平臺也可以像ofo等共享單車平臺一樣，獲得外部融資。不過，未來即便共享手機背靠資本的支持，市場份額也很難像共享單車一樣，因為共享手機是一個重資產、高風險的模式，投資者恐怕不會輕易介入。”吳純勇說。
閱讀更多 S汽車 的文章
