曾經旅行車在國內一直不被大家看好，導致了國內旅行車的短板，但是前不久寶駿310W和斯柯達明銳等等旅行車的銷售火爆也讓汽車廠商看到了旅行車的絕大前景空間，而在國內一直叫好不叫座的馬自達也推出了旗下的旅行車來挽回國內尷尬的局面。
說到馬自達的旅行車就不得不說下，增加在國內火了十多年的馬自達6車型，而這款旅行車則是馬自達6的改款車型，從整體外觀上看與現款的阿特茲車型基本上保持了一樣的設計風格，U字型的中網格柵內使用了橫向格柵與兩側修長的大燈相互貫通，而燈組內使用了一體式疝氣光源，前臉有著很強的攻擊性。
車身的側面，運用較為流暢的車身線條設計，一條筆直的腰線貫穿整個車身是的該車看上去更加的修長大氣，目前該車的尺寸還未正式透漏，通過圖片就能看出該車與阿特茲長度相差並不多，頂部配置了銀色的行李架，車窗四周還進行了鍍鉻件裝飾，還配置了大尺寸的黑色運動輪轂。
來到車尾，旅行車特有的尾部造型也出現在了該車身上，前懸短，後懸長的造型，從視覺上看尾部較為飽滿，而整車後備箱空間很大，兼併的suv的大空間和轎車的操控性，中間一條較細的鍍鉻條與兩側燻黑的尾燈緊密連接，黑色下防護板還融入了雙邊共出的圓形排氣口更富有激情。
有著漂亮的外觀造型內飾依然不會差勁，純黑色的內飾風格還是比較符合馬自達善用的設計手法，經典的T型中控臺上還配置了一個懸浮式液晶顯示屏幕，因為售價問題並沒有配置流行的全液晶儀表，在細節上就進行了皮質包裹和鍍鉻裝飾，整個內飾的質感還是非常不錯的絲毫不亞於同級車型內飾。
在動力上依然搭載了自然吸氣發動機，2.0L和2.5L自然吸氣發動機供大家選擇，其中2.5L發動機最大功率為192,和252牛米，匹配6AT自動變速箱，雖然動力不足現在的渦輪增壓發動機，但是馬自達的自然吸氣發動機的穩定性和耐用性都是大家有目共睹的事實，該車預計將在19年進入國內市場，目前可以通過平行進口渠道購買
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