話說為什麼買國產車？基本上都是因為性價比高吧。千萬不要告訴你，你是因為愛國才買國產車，除非你買的是紅旗L5。開個玩笑，言歸正傳，相信大家都知道國產車的高性價比主要來源於一流的配置，超低的價格。甚至有人說，如果把同等配置的國產車換車合資車的車標，有可能價格瞬間翻倍，甚至是3-4倍，不可否認，的確有這種可能。今天就討論兩個問題，一個是國產車如果簡配，價格再次下降，銷量能否持續增加呢？第二個問題，為什麼還有人寧可買低配的大眾捷達，也不買高配的國產車呢？
先說國產車如果簡配，價格再次下降，銷量能否持續增加。個人覺得分車型，為什麼國產車要把配置提上去？畢竟起碼要比競爭對手配置高吧，並不是所有人都想要買4個軲轆就完事的，更多人還是追求享受的。即便這是國產車，也要舒服、科技化等等。今天就拿國產車吉利博瑞來說吧，同級別的車型應該比博瑞貴很多。如果博瑞簡配，買的人會增加嗎？答案是肯定不會的；如果博瑞配置不變降價呢？銷量應該高出一大截；如果博瑞簡配又降價呢？答案就是未知數了，其實如果可以的話，汽車廠商更願意簡配降價，但是誰也不知道這樣做的結果是真的銷量增加，還是徹底一蹶不振。而且我個人覺得，不管降不降價，只要國產車簡配，被罵的可能性非常大。
第二個要說的就是為什麼還有人寧可買低配的大眾捷達，也不買高配的國產車。這個問題其實很簡單，越是高科技的東西越容易出現小問題。就像做菜一樣，越簡單的菜越好做，但是想做好卻很難。大眾捷達等老款車型雖然配置很低，但是架不住簡單，再加上不錯的裝配工藝，沒有那麼多的高科技產品附加，反而出現問題的幾率變的小了很多，不是嗎？所以才有了上一個問題，國產車如果簡配呢，把一些平時用不到的配置去除，會不會更好一些呢？
有人會說我說的偏激，但是不知道大家是否發現，越是科技含量低的車型，出現各種小問題的幾率越小呢？看看五菱宏光、看看大眾捷達等車型。一句話，車只是用來代步的，真正想享受的，不妨買房車，那功能才齊全，至於說買個十萬左右的車還在追求各種配置的同時，不妨算算一部車有多少高科技成本。
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