在經濟增長放緩、貿易摩擦的背景下，中國11月汽車銷量下降至255萬輛，為連續第五個月下降。今年8月和7月，中國汽車銷售分別下滑3.8%和4.0%，9月同比下降11.6%，10月同比下降11.70%。
今年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.7%。從目前的判斷來看，全年車市銷量出現20餘年來首次負增長已成定局。中汽協判斷，預計今年全年銷量為2800萬輛，同比下降3%。
今年車市持續走低的因素是綜合性的，包括購置稅的退出、進口關稅的不確定性、成品油價的連續上調以及部分地區國六排放標準提前實施等因素也讓消費者處於觀望狀態。
儘管整體車市低迷，但新能源汽車銷量卻在逆流而上，成為寒冬中的一股暖流。
1至11月我國新能源汽車銷量達到102.98萬輛，比上年同期增68%，保持穩步增長態勢，今年有望突破110萬輛。中汽協預計，2019年，新能源汽車將銷售160萬輛，同比增長33.3%。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，今年汽車市場只是發展過程中暫時性的低迷，汽車銷量並未觸及天花板。他預計，中國汽車市場年銷量未來極有希望突破4000萬輛。
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