噪聲問題及對策
用變頻器傳動電動機時，由於輸出電壓電流中含有高次諧波分量，氣隙的高次諧波磁通增加，故噪聲增大。
電磁噪聲有以下特徵：由於變頻器輸出中的低次諧波分量與轉子固有機械頻率諧振，則轉子固有頻率附近的噪聲增大。變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機殼軸承架等諧振，在這些部件的各自固有頻率附近處的噪聲增大。
變頻器傳動電動機產生的噪聲特別是刺耳的噪聲與PWM控制的開關頻率有關，尤其在低頻區更為顯著。
一般採用以下措施平抑和減小噪聲：
在變頻器輸出側連接交流電抗器。如果電磁轉矩有餘量，可將U / f定小些。在較低頻的噪聲音量較嚴重時，要檢查與軸系統(含負載)固有頻率的諧振。
工業變頻器、 增量編碼器和計數器
振動問題及對策
變頻器工作時，輸出波形中的高次諧波引起的磁場對許多機械部件產生電磁策動力，策動力的頻率總能與這些機械部件的固有頻率相近或重合，造成電磁原因導致的振動。
對振動影響大的高次諧波主要是較低次的諧波分量，在PAM方式和方波PWM方式時有較大的影響。但採用正弦波PWM方式時，低次的諧波分量小，影響變小。
河南洛陽：中信重工自主研發高壓變頻器實現批量化生產
減弱或消除振動的方法：
可以在變頻器輸出側接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分。使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時，可改用正弦波PWM方式變頻器，以減小脈動轉矩。
電動機與負載相連而成的機械系統，為防止振動，必須使整個系統不與電動機產生的電磁力諧波共振。
負載匹配及對策
生產機械的種類繁多，性能和工藝要求各異，其轉矩特性不同，因此應用變頻器前首先要搞清電動機所帶負載的性質，即負載特性，然後再選擇變頻器和電動機。
負載有三種類型：恆轉矩負載、風機泵類負載和恆功率負載。
不同的負載類型，應選不同類型的變頻器。
電器面板、 電錶和電路斷路器。電動
1.恆轉矩負載
恆轉矩負載又分為摩擦類負載和位能式負載。
摩擦類負載的起動轉矩一般要求額定轉矩的150%左右，制動轉矩一般要求額定轉矩的100%左右，所以變頻器應選擇具有恆定轉矩特性，而且起動和制動轉矩都比較大，過載時間和過載能力大的變頻器，如FR-A540系列。
位能負載一般要求大的起動轉矩和能量回饋功能，能夠快速實現正反轉，變頻器應選擇具有四象限運行能力的變頻器，如FR-A241系列。
2.風機泵類負載
風機泵類負載是典型的平方轉矩負載，低速下負載非常小，並與轉速平方成正比，通用變頻器與標準電動機的組合最合適。
這類負載對變頻器的性能要求不高，只要求經濟性和可靠性，所以選擇具有U/f=const控制模式的變頻器即可，如FR-A540(L)。
如果將變頻器輸出頻率提高到工頻以上時，功率急劇增加，有時超過電動機變頻器的容量，導致電動機過熱或不能運轉，故對這類負載轉矩，不要輕易將頻率提高到工頻以上。
3.恆功率負載
恆功率負載指轉矩與轉速成反比，但功率保持恆定的負載，如卷取機、機床等。對恆功率特性的負載配用變頻器時，應注意的問題：在工頻以上頻率範圍內變頻器輸出電壓為定值控制，所以電動機產生的轉矩為恆功率特性，使用標準電動機與通用變頻器的組合沒有問題。而在工頻以下頻率範圍內為U/f定值控制，電動機產生的轉矩與負載轉矩又相反傾向，標準電動機與通用變頻器的組合難以適應，因此要專門設計。
發熱問題及對策
變頻器發熱是由於內部的損耗而產生的，以主電路為主，約佔98%，控制電路佔2%。為保證變頻器正常可靠運行，必須對變頻器進行散熱。主要方法有：
1.採用風扇散熱：變頻器的內裝風扇可將變頻器箱體內部散熱帶走。
2.環境溫度：變頻器是電子裝置，內含電子元件機電解電容等，所以溫度對其壽命影響較大。通用變頻器的環境運行溫度一般要求-10℃~+50℃，如果能降低變頻器運行溫度，就延長了變頻器的使用壽命，性能也穩定。
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