關於哈弗這個品牌，在國內幾乎已經達到了家喻戶曉的程度，在造車工藝方面的表現也是很不錯的，起碼可靠性要比大多數自主品牌強出不少。此外，哈弗的設計比較符合國人的審美和用車理念，所以旗下的車型大多數都有著很不錯的表現。
在當今的汽車市場中看來，一臺車的顏值往往能夠在很大程度上決定著這臺車的銷量，這樣的現象在自主品牌中表現的更為明顯，畢竟有不少的自主品牌SUV就是憑藉著高顏值而火起來的。不過，汽車市場中也總是有一些例外，有些車在各方面的表現都有著出色的實力，卻依然沒有太好的銷量，像哈弗F5這臺車就是個很好的例子。
單看顏值的話，這臺車在同級別中幾乎是找不到對手的，偏向於運動的設計風格和它和VV7有著很高的相似度，大面積的蜂窩狀進氣格柵採用了燻黑的設計，在視覺上呈現出了很強的運動感，狹長的大燈造型也帶來了更為犀利的感覺，而燻黑的輪轂和溜頂式的設計相結合，更是讓側身擁有著類似於“轎跑SUV”的視覺效果。在動力方面，該車也是比較厚道的，全系都搭載了1.5T+7DCT的動力總成，即使是入門級版本也能夠享受和頂配同樣的駕駛體驗，而入門級版本在優惠完也僅需要9萬。面對著如此多的優勢，這臺哈弗F5在10月份僅有6000多輛的銷量，這樣的成績看起來還是比較慘的，這其中到底有著什麼樣的原因呢？
如果仔細觀察這臺車的配置表，會發現這臺車的性價比並不高，除頂配和次頂配以外，其餘版本均為搭載電動天窗，而頂配版本搭載的全景天窗也是不可開啟的，似乎更像是一個“嚎頭”。
此外，哈弗F5的實用性也是比較差的，由於過於運動的車身造型，使得後排的乘坐空間和後備廂的儲物空間都比較差，甚至有些擁擠的感覺，這樣的現象使得SUV失去了本身存在的意義，從而也損失了一大部分消費者。
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