，全新一代雷克薩斯ES正式進入國內，大家都知道雷克薩斯算是一個非常低調的豪華品牌，尤其是旗下的ES車型，幾乎是挑起整個品牌的大旗，但這臺車最好的還是ES300h車型，不過買之前一定要知道這臺車的6件事情。全新ES更長、更低也更寬了，要比上一代產品更出色，但這並不是雷克薩斯的最強項，雷克薩斯往往能夠給你許多看不見的驚喜，尤其是足夠的奢華，年輕的外觀設計只是為了迎合更多年輕的消費者。
1， 混動系統
全新雷克薩斯ES300h（以下簡稱：ES300h）搭載了雷克薩斯第四代混合動力系統，它由一臺改進的2.5升直列四缸汽油機和發電機以及驅動電機組成，通過CVT變速器傳遞到車輪上，驅動電機由體積更小但功率更大的29.1千瓦的鎳電池驅動，而這塊電池被安放在後排座椅和行李廂之間，猶豫改變了電池排布的位置，ES300h的行李廂空間和ES260幾乎相當。
這套系統的總功率為160千瓦（218馬力），相比上一代的149千瓦有很大的提升，全新的ES300h高速油耗僅為百公里5.2升，作為一臺自重超過1.7噸的大傢伙這樣的油耗足夠的出彩。當你在城市中駕駛時，電動機能夠提供最大的動力輸出，及時發動機介入工作，車內人員很難感受到發動機的噪音，即便全油門的駕駛，這臺車的NVH也是足夠的出色，你只能感受到輕微的振動和噪音。
2， 柔軟的內飾
豐富的軟性材質內飾富裕了這臺車足夠豪華的氛圍。門板和中控臺採用了皮革包裹，當你用手觸摸這些地方時，能夠享受到皮革帶來的光滑質感。座椅採用了打孔工藝，並且帶有10向調節，還可以選裝14向調節，並且擁有座椅通風和加熱等功能，同時車內還有大量的木紋裝飾，但看起來不如皮革有質感。
木質和皮革包裹的方向盤背後是一塊7英寸的全液晶和傳統機械組成的儀表盤，中控是一塊12.3英寸的多媒體屏幕，它擁有導航等功能，標配了10揚聲器的Pioneer音響系統，如果你覺得不過癮，還可以選裝17揚聲器的馬克萊文森環繞立體音響系統。除此之外，還擁有全景天窗、電動後備廂、方向盤加熱等功能。
3， 多媒體娛樂
全新ES300h是雷克薩斯第一款支持蘋果CarPlay系統的車型，這在ES300h上面是標配，同時能夠支持Siri語音控制。但這款車對於安卓手機依然不是很友好，無法進行手機互聯。這臺車配備了WIFI熱點，但僅僅是第一年免費，最多可以連接5臺設備，另外，這臺車還能選裝10.2英寸抬頭顯示、無線充電等配置。
12.3英寸的中控大屏確實非常吸引人，但因為雷克薩斯的操作頁面並沒有讓這塊屏幕擁有驚豔的效果，不過相比之前的多媒體系統，現在的多媒體系統已經好很多了。同時控制面板也得到了優化，不在像之前一樣，很容易誤觸控。
4， 標準安全配置
雷克薩斯的駕駛安全輔助包在ES300h車型上是標準配置，包括了緊急制動，盲區監測，車道保持輔助，自適應巡航，自動遠光大燈，駐車雷達和路標識別等功能，路標識別是再車輛識別之後通過抬頭顯示功能告訴給駕駛員。
5， 舒適安靜的環境
ES300h的內飾絕對是給人一種舒適的感覺，不單單是因為它內部的豪華，而是坐進去那種安靜舒適的氛圍，另外出色的動態表現也讓這臺車擁有足夠安靜的駕駛環境，為了進一步提升舒適性，雷克薩斯修改了前懸架，用來提高穩定性的同時保證舒適性。後懸架也加入了縱臂和穩定杆來調節懸架的阻尼，以減少車身的側傾。
6， 駕駛起來怎麼樣
為了進一步提高傳動效率，雷克薩斯加入了Auto Glide Control功能，就是當車輛處於ECO模式時候，這項功能將會自動打開。當駕駛員收起油門踏板，而不是很快進入動能回收階段，而是儘可能讓車輛處於一個空檔滑行的狀態，而這個時候發動機關閉，以減少燃油損耗。
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