三菱的車不管是家轎還是SUV，總給人感覺很硬氣，現實中的表現、評測、拉力賽等均是如此。三菱的MPV也是如此，不僅“表情”誇張，“內核”也是十分的強硬，這款車就是三菱Delica。
1968年，三菱正式發佈了旗下的首款廂式貨車Delica，而在隨後的日子裡，三菱Delica系列也成為了廂式車市場中的一代經典。
所以在Delica過往的歷史裡，它被稱為是成功開創了跨界MPV的歷史的一款神車，並且在三菱最為巔峰的時候，它與帕傑羅、EVO一道成為了三菱的標誌，再加上在成龍大哥多部電影裡面都有出境，Delica也就自然而然的被更多人熟知並且嚮往。
由於是採用了帕傑羅的底盤，Delica順理成章地擁有了4WD版本，自然，分動箱等部件也沿用了帕傑羅的。同時，它也是日本第一款四驅的麵包車型。
三菱Delica外觀方面，新車前臉採用了雙橫幅式進氣隔的設計風格，分層式的進氣格柵顯得相當的大氣，新車前大燈組設計了LED日間行車以及轉向燈，三燈組合後顯得十分的大氣，新車霧燈採用了圓形的設計風格，較大尺寸的排氣口顯得極具辨識度。
車身側面整體的線條設計還是比較平直。車身尾部採用的是T字形的尾燈設計，夜晚點亮以後，具有不錯的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4730*1795*1870毫米，軸距達到了2850毫米，空間表現很不錯。
內飾方面，新車整體看起來並沒有外觀那麼誇張，感覺更為實用。此外，新車還採用了大尺寸中控屏幕，科技感十足。座椅佈局方面，新車採用三排六座佈局，並配有電動真皮座椅，應當會有不錯的舒適性。
動力方面，參考現款車型，該車預計將搭載2.2L渦輪增壓柴油機、2.0L和2.4L兩種汽油發動機，並匹配CVT變速器。此外，由於該車定位於跨界SUV，所以有著比普通MPV更高的離地間隙，搭配S-AWC全輪控制系統，相信其擁有不俗的通過性。
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