「週末工廠」維修麻煩不拒“小”

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1057週末工廠第十三場——美系專場

12月23日,【週末工廠】迎來了第十三期,一大早預約車主就來到車享家真光路店給愛車進行車輛保養。今天在現場的專家是:

「周末工厂」维修麻烦不拒“小”

維修專家:陳智偉

汽車檢測與維修工程師,汽車維修技師,12年汽車後市場工作經驗。

「周末工厂」维修麻烦不拒“小”

上海交通廣播1057車友俱樂部的9837會員劉先生,是2008年克萊斯勒鉑銳車主,雖有10年的車齡,但公里數不到10萬公里。一年前開始,車上機油燈一直亮起,去了某網站的養車門店檢查,卻被告知不影響駕駛的話不必在意。放心不下的劉先生特意早早的來到【週末工廠】現場,請我們專家進行檢測。

「周末工厂」维修麻烦不拒“小”

專家:經檢測是機油壓力傳感器的問題,但是該車型更換起來比較麻煩。

現場,我們的專家和技師們就為劉先生的愛車進行了維修。此時的劉先生才恍然大悟,原來是由於車輛“小問題”、維修過於麻煩,才被眾多維修店拒之門外。

「周末工厂」维修麻烦不拒“小”

2016年的標緻408車主韓先生,在不到3年的時間裡,車輛行駛了18萬多公里。車輛的空調製冷有點問題,剛開始還出現結冰現象,在經過4S店更新程序後,今年夏天使用沒有出現太大問題,但空調時而製冷時而不製冷。目前車輛偶爾還會出現抖動現象。

「周末工厂」维修麻烦不拒“小”
「周末工厂」维修麻烦不拒“小”

專家:經過現場的檢測,空調系統高壓壓力低於正常值,實時數據反應在各工況下,壓縮機調節閥在49%不變,判定空調壓縮機調節閥損壞,更換壓縮機總成即可。發動機抖動的原因,通過診斷儀讀取故障碼為:混合氣濃度異常(偶發),讀取實時數據,前氧傳感器數據在0.1V~0.9V之間變動,後氧傳感器數據穩定在0.5V左右,數據正常。

拆卸火花塞通過內窺鏡發現,缸內的積碳非常嚴重,車主反饋城市路況為主,已經開了18萬公里了,每7500公里會損耗1.5L機油,根據綜合情況,建議對發動機做大修處理。

「周末工厂」维修麻烦不拒“小”

本期【週末工廠】為美系車品牌日,眾多美系車車主陸續將自己的愛車開到現場,請我們的專家進行免費檢測。還有其它品牌的車主也將愛車開到現場做車輛保養,讓自己的愛車“健康”的駛進2019年。

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監製: 劉 婷

審核: 徐 廉


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