絕命大聾瞎
日本本土的話,那就是豐田了,三分之一的汽車都是豐田或者豐田系企業的,畢竟豐田才是日本汽車業界的龍頭老大,這個地位還是其他日系車企無法比擬的。2018年的數據還沒有出來,
我就給你列一些2017年日本國內汽車銷售排行榜,這樣你更加一目瞭然。日本本土汽車銷量排行(2017年,含輕汽車)
- 豐田:160萬7133輛,佔據30.7%的份額;
- 本田:69萬6393輛,佔據13.3%的份額;
- 日產:53萬4682輛,佔據了10.2%的份額;
- 鈴木:51萬4597輛,佔據了9.8%的份額;
- 大發:48萬7850輛,佔據了9.3%的份額;
- 馬自達:20萬836輛,佔據了3.8%的份額;
- 斯巴魯:16萬5078輛,佔據了3.2%的份額;
- 五十鈴:8萬984輛,佔據了1.5%的份額;
- 三菱:7萬5499輛,佔據了1.4%的份額;
- 日野:6萬7778輛,佔據了1.3%的份額。
豐田佔據著30.7%的份額,三分之一就是豐田,而這個還不是可怕的地方,可怕之處在於豐田在日本車廠中的地位。
上圖是日本汽車廠相互的關係圖,描述的很清楚了(本田向來是特立獨行),豐田是大發和日野的最大股東,也就是說,日野、大發合起來佔據的10.6%的份額也可以算在豐田頭上,這樣一來已經超過了40%以上。豐田在日本的影響力,也絕不是40%那麼簡單。
部分文章介紹:
《日本製造業“晚節末路”:真的只能淪為下游供應商?》
《雷克薩斯豪車隨意換!豐田即將推行新業務,汽車界變革來臨》
《年年虧錢,索尼為何還要堅持做手機?背後是老謀深算》
日本二三事
開啥不知道,不過上次在秋名山走路,身旁飛過一臺AE86,也沒看清,只見到藤原豆腐幾個字,,,,
累了就是不是傻
豐田,本田那些本土特供車比較多
等你旳季節1986
開豐田車的很多