近幾個月，國內油價持續下跌，這也是近年來罕見的四次連續下調。然而，儘管最近油價一直在下跌，但回顧今年的油價仍然在上漲。正如許多車主擔心的那樣，他們跌得越多，下次反彈的力度就越大。減價後再漲幾美分也是很常見的。你可以用200元跑一個月的日子已經一去不復返了，但如果你買了超低油價的車型，你就不用擔心油價了。
俗話說：“買車容易，保養車難，省油難！”也就是說，買車對我們來說比較容易，因為畢竟買車只是一次性投資，我們只需要付一次錢。但是保養汽車很難。眾所周知，維修、保養、保險和燃油消耗是汽車的四大消耗，其中燃油消耗所佔比例最大，因此維修汽車並不困難，主要依靠燃油消耗。比如，同樣的9萬車，你的車是10油，其他的都是6油，那個月開車後，你花了1000油，而人們只需要花600油足夠快，所以燃油差仍然很大。
但是，目前市場上的燃油消耗普遍有點不可靠。許多人買汽車是因為它的低油耗。因此，在購買了這輛車之後，他們發現它的“實際燃油消耗”不是製造商所說的，現在後悔為時已晚。所以在買車之前，不要檢查工業和信息化部的燃油消耗量或車輛的“顯性燃油消耗”，因為這兩個是不準確的，最準確的應該是車主自己的燃油消耗，因為車主自己開車出去，所以這就是我們稱之為“c”的原因。汽車車主的燃油消耗！最近，根據今年在中國不同地區、不同車型收集的數據，某個汽車評價機構進行了分析，最終獲得了2018年A級車輛的真實排名，其中大眾朗益僅排名15，你的汽車排名如何？
今年十大節油A級車型有豐田銳林、豐田卡羅拉、雷克薩斯CT、斯柯達新銳、本田風帆、別克英語朗1.0T、大眾桑塔納、雪佛蘭科沃斯、馬自達3Onksella、別克英語朗1.5L。
排名前三的油耗要普遍低於其他車型，不過他們都是“混動”類型的車，所以油耗較低也是非常好理解的。而排名4-10名的車型，全部都是手動擋車型，可見手動擋車型的油耗要比自動擋車型普遍要低一些。並且從上表中也不難發現，其實各大車系的油耗並是不像老百姓以為的那樣，日系車確實省油但是其他車系的車也有省油的。
在11-20名區間內，基本上都是大眾系列的車型，大眾凌渡、朗行、捷達、朗逸、高爾夫等等。其他的幾款車型分別是斯柯達的昕動、鈴木的啟悅和寶駿新出的寶駿310W。而且從上表可以看出，比較省油還是手動擋車型佔比較多，並且是5擋手動較多。
在21-50名當中，銷量比較可觀的有，位居22位的大眾寶來、僅排名23位的日產軒逸、排名26位的雪佛蘭科魯茲、排名27位的豐田卡羅拉、排名31位的大眾速騰、排名32位的福特福克斯、排名41位的啟辰D60、排名44的本田競瑞和排名50位的榮威360等。
排名54位的標緻308、排名60的現代領動、位居61位的福特福睿斯、69位的雪鐵龍C4世嘉、93位的比亞迪F3、94位的榮威i6、97位的長安逸動等。
排名100開外的車型，大多都是些國產品牌，他們在經濟性方面做得不錯，但整體的油耗方面都做得很一般。比如，在國內非常暢銷的吉利帝豪，僅僅排名第101位，百公里油耗達到了7.69L。位居105位的奇瑞艾瑞澤5，手動擋百公里達到了7.76L。廣汽傳祺GA4位居第122位，百公里達到了8.04L，長安逸動GT位居第125位，百公里油耗為8.14L。奇瑞艾瑞澤7的自動擋，排名第168位，油耗高達9.99L！
結語 ：在油耗這方面，國產品牌和合資品牌還是有很大差距的，雖然最近幾年國產汽車在發動機的研發方面也是非常的努力，但是整體實力和其他合資品牌相比還是有很多不足的。所以，超越尚未成功，國產仍需努力，但我們要相信國產汽車是有能力趕上來的。
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