小黃車帶動的那波共享經濟，誰都不會忘記。現在的小黃車，除非有白武士的出現，不然小黃車肯定“黃”了。可是，如果我們換一個角度來思考，小黃車也許不應該“黃”。
小黃車真的要“黃”了。
可以擁有幾千萬用戶，這對於任何一個企業家來說，都是一件無比驕傲的事情，更何況對於一個不到30歲的90後創業者來說，這份驕傲或許戴威比誰都珍惜。可是，壓死小黃車的卻也是這份幾千萬用戶的驕傲。
我們都知道前段時間，一千萬多萬小黃車用戶，大家爭前恐後地做了一件事：要小黃車將押金退給他們。面對一千多萬用戶，這個數量等級的擠兌狂潮，相信沒有任何一家企業可以應付，更何況這還是一家資金鍊幾近斷裂的公司。
99元也好，199元也好，小黃車的用戶們真的缺這個錢嗎？大家排隊幾個小時，真的只是為了那1-200百元錢嗎？答案或許是：未必。所以擠兌重要的不是押金本身，也不是對於押金的恐慌，而是這個戴維曾經那個驕傲的用戶群，對於小黃車未來的信心，已經沒了，因為沒人覺得小黃車，它不會“黃”。所以，這次小黃車真的要“黃”了。
你怎麼看小黃車？
參考曾經的對手：摩拜。當初美團在收購摩拜時，對摩拜的估值為155.64億元，其中淨資產僅為27.4億元，商譽價值卻高達128億元。而當時摩拜的賬面現金僅僅只有8.3億元。如果拋開共享單車的光環，這樣的數字，無疑不值一提。在資本市場，用科技的外衣，包裝最傳統的業務，不計成本來獲取激增的用戶數和交易額，再用這些給自己掙得更高的估值，再用這些飆升的估值，換取成本極其低廉且大量的資金，再來加速擴張或許更多的用戶數和交易額。這是典型的資本遊戲，而處在遊戲中的每個入都相信，自己不會是擊鼓傳花的最後一棒。因為估值還在增長，遊戲還沒有結束。在消費市場，小黃車最初受到消費者的喜歡，是因為它解決了有關部門一直無法解決的出行最後一公里的問題。而且這個一公里的解決方案，對於小老百姓來說，方便且廉價。
小黃車，或者說小黃車們是一個特定時代的特定產物。首先是因為2008年全球量化寬鬆後，市場充斥著大量且低廉的資金。其次，我們都知道，一直以來在科技領域，我們對於應用的創新要遠遠強於對於基礎的創新。而現在，隨著摩拜大幅裁員，小黃車遭遇擠兌狂潮來看，這輪小黃車們的盛宴，恐怕是要謝幕了。下一個小黃車們，還會不會來，什麼時候會來？我不知道，就好像對於，應用和基礎，哪個更為重要，我也答不上來一樣。
小黃車或許不應該“黃”。
小黃車就其本身來看，它是一家企業。商業市場的競爭本身就是殘酷的，更何況破產的共享單車遠不止一兩家，從這個邏輯來看，我們應該順其自然，讓小黃車“黃”了。另一方面，小黃車所引出的共享單車，說到底只是一種出行方式，只不過這是互聯網時代開始後，我們第一次在應用層面，實現了由模仿到自主創新。
但這並不是關鍵，更值得思考的是，自從互聯網時代開始後，特別是國內BAT三強確立後，我們看到的所有競爭幾乎都沿用了一模一樣的路徑。先是群起，再到雙足定力或三強爭霸，再到同質化後的燒錢大戰，最後走向合併。比如滴滴和快滴，類似的案例我們並不鮮見。可是這次，燒錢大戰後，摩拜和小黃，卻沒有合併，或許是因為創始人心中的那份驕傲，或許是因為其他，這些我們不知道，但是對於用戶來說，讓市場保持在競爭的態勢下，卻不是壞事。
最直接的案例就是滴滴，當滴滴和快滴合併後，無論是消費者，還是服務提供者，大家得到的好處不是越來越多，而是越來越少，直到下一個競爭者出現時，消費者和參與者，才會重獲普惠。道理很簡單，因為當一家企業處於行業壟斷地位的時候，行業本身對它的約束，幾乎是不存在的，而此時企業則一定會，或多或少的利用這樣的特權。如今看，共享單車的市場，以後可能只剩一個哈囉了。沒有外力幫助，小黃不可能安然度過擠兌，而大幅裁員的摩拜，也預示了美團很可能志在摩拜身上的資質而不是共享單車本身。所以，如果未來有一天，當我們發現了那個曾經無比廉價的最後一公里方案，變貴時，我們又該如何呢？
以後的小黃們會怎麼樣？
當下一波小黃們出現時，他們要怎麼辦？顯然我們的摩拜和小黃，並無法提供足夠的前車之鑑。或許，眼下席捲海外的電動滑板車租賃業務，可以給後來者更多的經驗，而租賃電動滑板車出行，這個應用的鼻祖不就是我們的小黃們？
當Bird去年在洛杉磯推出電動滑板車租賃業務時，美國的投資者認為它可能是自優步以來最大的交通運輸初創公司。而當現在，Bird的估值暴漲至20億美元后，我們看到了和曾經小黃們非常類似的情況：無論是馬德里，還是里約，全世界充斥著眾多的模仿者們。
回到小黃，我們是不是應該放棄戴威，我不知道，但是我感謝他，感謝他創造了這個行業，感謝他創造的這個行業改變了我們的出行。同樣，無論因為什麼，我感謝戴威曾經的堅持，正式這份堅持，讓我們沒有看到第二個滴滴和快滴，讓我們看到了摩拜和小黃的市場化競爭。
馬上就要進入2019年了，共享單車的戲幕已經落下，曾經無比耀眼的共享單車，給了我們太多值得思考的東西，特別是在這個“寒冬”之中。
我的論述不一定完全正確，但是我希望可以讓你對於事情有多一個方面的瞭解，希望藉此可以幫助你更好的瞭解事情的本身。
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