小編髮現,有著巨大儲物空間的旅行車這幾年在國內的發展可謂是突飛猛進,試想在幾年前它們可還不受歡迎。一來價格比普通三廂轎車昂貴很多,二來那個時候旅行車設計的也不好看,後部空間像是普通轎車強行裝上去的,既不協調也不美觀。
而現在的旅行車也形成了一種玩車氛圍,“瓦罐”也成了個時髦詞,其來自旅行車“Wagon”的發音。當氛圍壯大以後,也會吸引很多之前對它不瞭解的朋友,對它感興趣。這就是小編決定和您聊聊的原因,目前大部分旅行車仍然定位偏高端,價格昂貴,有必要來了解下哪個更適合自己。
旅行車還是先從創造它的國家開始聊起吧,還是“BBA”做的最出色
A6 Allroad太貴了,不如您來了解下這兩款車
奧迪A6 Avant(價格區間:40萬至50萬)
奧迪在旅行車方面特別出色,之前的網紅車RS6讓人瞭解到,世界上還有不輸給任何超跑的“瓦罐”車,不過其超過百萬的售價,可以說是和很多普通消費者無緣了。退而求其次,3.0SC六缸機增的A6 Allroad價錢也得將近60多萬,也不太適合大多數人。
其實A6旅行車還有比Allroad更入門的Avant車型,而且也絕對不是簡陋的“丐版”車型,在選車的時候還是應該明確自己的需要,A6 Avant車型在做工用料上不比Allroad差,後儲物空間也不小,帶S-line的套件車型外形也很凜冽。
在動力選擇上有1.8T和2.0T兩款四缸發動機,動力完全足夠一家人,外帶行李出行,其中1.8T的Avant車型沒有配備Quattro四驅系統,為前置前驅,雖說少了些駕駛樂趣,但價格也主要便宜在這些方面。
奧迪A4 Allroad(價格區間:40萬至45萬)
或者說您想要年輕運動些,少些A6車型的那種商務感,奧迪A4 Allroad您不妨考慮下。這是一款全系配備2.0T發動機且有Quattro四驅系統的車型,從目前大部分買車消費者全在30歲以下,看來還是很受年輕人歡迎,至少小編很喜歡。
當然空間A4是肯定比A6要小些的,軸距也要短些。而且A4 Allroad在價格方面還是不佔優勢,至少作為一臺A4來講。目前中國國內大貿引進的A4旅行車只有Allroad車型,至於A4 Avant在國內想要擁有一臺估計還是很麻煩的,而且成本也不低。
帶“大揹包”的寶馬還能有運動車的性格嗎?
寶馬3系旅行車(價格區間:45萬至60萬)
寶馬3系旅行車也是個比較有爭議的車型,高配版價格達到了60多萬,而且低配版也不便宜,在國內屬於是非常小眾的車。但曾經有M3車主賣了自己的車,轉買3系旅的這種故事,想必也是有人喜歡的。
3系旅的爭議之處也在於價格較高,高配車型帶xDrive四驅系統,而入門車型則為後驅,國產化的三系或者同為進口車的3系GT也帶這些,價格反而要便宜不少。
還有一部分人也把目光放到了運動表現上,當初發售時年輕人對3系旅的期待非常高,至少這方面3系旅還是得到認可的。而且從較高的市場保有量來看,也要比定位不明確的5系旅好很多,後者在國內僅有幾百臺。
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豪華品牌奔馳也有旅行車,品味獨特
奔馳C級旅行車(價格37萬至50萬)
奔馳C級旅行車應該說在國內的時間比較長,甚至從千禧年初的W203那代開始就已經進入中國了,後來的W204在國內也比較多,可以說受眾群體基礎更豐富一些。
小編感到意外的是奔馳C級旅行車引入國內的車型也比較豐富,有1.6T和2.0T兩款,而且還有高功率2.0T版本,其中高配車型也有4Matic四驅系統,入門車型則為後驅。
不過,C級轎車尺寸較小,而且也不能像奧迪或者寶馬那樣主推駕駛感受,對儲物空間需求較大的朋友需多加考慮。另外,C級旅行車價格也要比競爭車型稍便宜些,也比同品牌的CLS級旅行車便宜很多,CLS級旅行車則要70萬以上,而至於E級旅行車目前還沒有引入國內的消息。
大眾家族也有很多出色的“瓦罐”旅行車,而且不乏“異類”
高爾夫R旅行車(價格35萬至40萬)
其實大眾對於普及國內旅行車觀念方面功不可沒,想當初國內最速“瓦罐”的稱號其實是邁騰R36,朋友們一定都對於那淡藍色的車身印象深刻吧,結構獨特的VR6發動機,3.6升的六缸機有300匹馬力,在當時人們很難理解把它和性能車理解在一起。
而R36也是少數二手車中不貶值反升值的車型,停產以後喜歡它的朋友一直希望尋找替代品,而高爾夫R就成了一個選擇。其也是比較受認可的性能車,畢竟國產的GTI也有不足之處,高R從六代開始,甚至就是個需要加價提的車,七代以後換成四出排氣也很漂亮,同時引入國內的還有一款旅行車。
高爾夫R應該也是大家都很熟悉的車了,2.0T的渦輪四缸機也有300匹馬力,即使旅行版,零百加速時間也能在5秒左右,而且也有奧迪Quattro四驅系統,內部空間尚可,這點可以對比普通版的高爾夫旅行車。而對這車持反對意見的,大多數是看高旅的外形比較變扭,倘若您對這車感興趣,但又不願付出那麼高的價格,也可以考慮1.4T的普通版本。
想找點獨特的品味,或許這臺斯柯達更適合您
斯柯達明銳旅行車(價格15萬至20萬)
大眾貢獻出了不少旅行車,從早期的“大屁股普桑”,到後來的像邁騰、帕薩特、蔚領、蔚攬、朗行、朗境之類的車,但大眾的“套娃臉”也飽受詬病,便有人想尋思些新的選擇,而斯柯達則很不錯的。
斯柯達的旅行車也很有故事,早些年國內有過一些速尊和速派,外形較為獨特。而現在的明銳旅行車就是它們的繼任車型。明銳旅行車偏向於小型家用車方面,動力也來自一臺1.6T的發動機,150匹的馬力表現中規中矩,也很符合其定位。
關於中國市場上銷售的旅行車,其實還需要一個發展時間,旅行車進入中國的時間很早,然而中國的汽車消費者也才是最近今年才逐漸壯大的,市場需要成熟,如果您希望入手一臺旅行車,也不妨多做些瞭解,您若是喜歡,我們還會繼續做這方面介紹。
其實世界上還有一個很厲害的“瓦罐”旅行車
在性能車領域也是個異類
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