陝北大V
買輪胎最擔心的就是買到假貨或是翻新胎，這樣的輪胎對於行車安全來說是非常大的隱患。那對於非專業人士，可以通過哪些方面來辨別輪胎是全新的還是翻新的呢？
首先是看胎毛。胎毛是新車輪胎獨有的特徵，因為胎毛很細軟，行駛不了幾公里就會磨損。如今而再強大的翻新技術也不能將胎毛重新加裝上去，並且還能夠安裝地這麼整齊。即使可以，也需要耗費大量的人力物力，對於翻新胎的廠家來說，是不划算的，不會這麼做。所以，翻新胎不會有新胎這麼整齊的胎毛，這是最簡單和直接的辨識方法。
還有一個辦法是用硬物輕輕刮一下。全新的輪胎橡膠是新的，所以彈性較好，輕輕刮劃是不會留下痕跡的，但是翻新的輪胎，橡膠或多或少有些磨損，刮一下容易留下痕跡，畢竟只要是作假就會有破綻嘛。
還可以看看輪胎的胎側，一般來說各家輪胎廠都會把輪胎的花紋、代碼等標註在輪胎胎側，看看那裡各種標示是否齊全，然後看胎肩處胎面和胎體結合部位是否平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面與胎側之間的搭接處沒有新胎平整圓順，輪胎的側面有結合痕跡。
最後呢就是大部分輪胎廠商新胎上都會有一些凸起的標誌，這點是翻新胎無法做到的，基本上翻新胎的話都是粘上去的，用手一扣就能扣掉，因此這也是辨別翻新胎的好方法。總體來說，辨別翻新胎靠以上幾點基本上就可以了，希望能夠幫到大家。
汽車觀察家
對於目前國內市場上的『翻新胎』都不那麼正規，這也方便了我們通過觀察和觸摸來辨別『翻新胎』。但是，如果用點心思來翻新輪胎的話，就算是我，也很難判斷。這裡介紹幾種辨別粗製濫造『翻新胎』的方法：
- 一分鐘初步觀察
- 觀察輪胎的色彩和光澤，『翻新胎』顏色和光澤都比較黯淡，胎體比較粗糙。
- 『翻新胎』的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順，胎側有結合的痕跡。
- 『翻新胎』胎面會有一層蠟，摸下去會有指紋；而新輪胎按壓胎面，則不會留下指紋。
- 一分鐘仔細鑑別
首先，要看輪胎上突起的標誌，這些標明輪胎的型號和性能，是鑑別『翻新胎』的突破點。一般『翻新胎』的標誌都是翻新後重新貼上去的，有些是抹掉後重新刻上去的，通常被稱為『改字胎』。（填了此前我文章中的坑）
而嶄新輪胎的這些標誌則是和輪胎一體的，鑑別方法就是用手指甲抓撓這些標誌，一般『翻新胎』的這些標誌貼得都不是很緊，能摳掉的必定是翻新胎無疑。
其次在胎側上尋找接縫，此前『翻新工藝』中也提到了，胎面和胎側都是將橡膠皮（層）滾貼在原來的輪胎上，通常在頭尾交接的地方留下痕跡，比如切割或打磨的痕跡，抑或直接留下缺口。而新輪胎的接縫往往平整圓滑。
再者，上一節也講述了『翻新胎』的輪胎花紋有時是靠人工雕上去的，也被稱為『雕花胎』（或為『桃花胎』），所以花紋溝部位一般有刀刻痕跡。
最後，有些十分用心的『翻新胎』很難被辨別出來，有時用鑰匙或起子一類的鈍物輕輕刮擦，如果立即發生了變形，而不是刮擦的痕跡，那也就說明是『翻新胎』了。
元祺聊養車
輪胎和人一樣也是有身份信息的。鑑別一條輪胎是不是翻新胎，可以從以下幾點看起。
第一，看輪胎表面花紋是否勻稱，有無接頭處。
第二，仔細看輪胎出廠日期處有無打磨痕跡。
第三，輪胎有無條形碼
不要貪圖便宜一定從正規渠道購買輪胎這樣對自己絕對是個保障。
加蘿寶貝
翻新輪胎和新輪胎的紋理和色澤上有區別，調查輪胎的斑紋色彩和光澤從紋理上來看，通常情況下，因為殘次創新胎加工很不標準，所以紋溝相對較淺。在色彩方面，殘次創新胎看起來色彩豔麗，光澤鋥亮，而規範的相對較暗。創新後的輪胎色彩和光澤都對比暗淡。
胎面和胎側的搭接部位首要看胎側也要看的，各種標識是不是完全，各輪胎廠家都有斑紋代碼，看斑紋代碼是不是與輪胎斑紋對應。其次看胎肩處胎面與胎體聯繫部是不是聯繫平順，創新胎都是克己胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側之間搭接處不如新胎平坦圓順，輪胎旁邊面有聯繫痕跡。
車界老炮
現在舊胎翻新的很少了，成本較高，國家對汙染管的也比較益嚴，翻新得不償失。從現在舊胎行情也能看出來，前幾年一條5塊-10塊，現在2塊錢都沒人收，收舊胎的基本上只要輪胎鋼絲部分，自己就會割掉橡膠。 現在所謂的翻新就是改日期，這個很簡單，自己就能做，買的時候只需要同其他輪胎對比一下形狀、顏色就可以了。
