我們今天所談的這三款車，雖然性能良好，但仍無法得到市場的肯定，銷量也沒有提高。因為在市場定位上，它非常尷尬，土豪看不上，普通車友可能無力承擔，這兩輛車讓人犯了車癌。
日產西瑪：由日產引進的西瑪，其原型是北美最暢銷的日產千里馬，現已發展到第八代。作為一款比高於天籟的車型，西瑪的價格自然稍微比較高於。西瑪：北美的Maxima，一直定位C Segment，高於天籟（北美叫Altima），和別克君越、雪佛蘭Impla、豐田亞洲龍等車款競爭。但是這一代作品，日產覺得C segment這些年萎靡不振、日漸衰敗，全球轎車運動化風潮到了，於是大膽創新，做了一款轎跑風產品。用漂亮形容都嫌“漂亮”二字太俗氣。內飾精細多層次，用料捨得，大沙發的舒適也沒丟。底盤調教、隔音各方面都不錯，只可惜，一臺運動中級車，百公里加速沒跑進十秒，這可能讓不少小夥伴大的眼鏡吧。
西瑪配備2.5升自然吸氣式發動機++ CVT變速箱動力系統。QR25DE的2.5L自然吸氣式發動機是我們熟悉的老朋友，並且已經在這一代天籟上進行過。當然，為了突出司馬的運動屬性，製造商已經重新調整了ECU，這可以清楚地感受到駕駛時的差異。它的2.5L發動機在功率輸出方面確實比天籟更直接，更強大。一切都還可以，但頂部接近30萬的價格，或者感覺非常沒用。
金牛座：新款金牛座 EcoBoost 245（2.0T）LTD限量版已成為全新頂級車型，配備網狀前格柵、LED夜光鋁合金迎賓踏板、內飾氛圍燈，同時該車還採用Fair Fairfield皮革覆蓋。此外，索尼定製的高級音頻、獨家波爾多紅色內飾顏色也可在此頂級車型上使用。作為一款次頂型號，EcoBoost 245（2.0T）配備了一個19英寸邊緣、10.1英寸全液晶儀表板、真皮內飾；一個相對容易啟動的EcoBoost 245（2.0T）時尚和EcoBoost 180（1.5 T）豪華型號也升級了滿月LED尾燈組與舊款相比。
除了上述差分配置外，新款Taurus還標配了旋鈕式電子變速機構、SYNC 3，可提供語音識別和CarPlay / AppLink電話連接。雖然功能令人眼花繚亂，但其價格卻讓人想加錢，購買奧迪A6L更加有面子。
對於這兩款定位比較尷尬的車型，大家有什麼看法呢？歡迎在下方評論區，評論留言。
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