目录：

1、狮航客机空难报告：错误读数致机鼻不断强制向下；

2、日本航空公司飞行员因血液中酒精含量超标而遭禁飞；

3、东航首架A350在法国交付 开启国际化发展新篇章；

4、南航与美航明年起扩大3项合作；

5、宝武与东航签署战略合作协议；

6、雾锁贵阳机场 近百航班延误；

7、无业男子冒充国航飞行员诈骗五名“女友”77万；

8、网络预定与出票不符，平台回应未查询到预定航班信息；

9、祥鹏航空与海南航空新增东南亚航线代码共享；

10、数据中心停电！英国航空公司向CBRE索赔5.8亿元；

1、《狮航客机空难报告：错误读数致机鼻不断强制向下》

中新网11月28日电 据美国《世界日报》报道，28日，印度尼西亚当局公开狮航JT610航班失事坠毁的初步调查报告，称该架波音737客机自动系统明显收到不正确的传感器读数，致使机鼻不停强制向下，机师几乎是一起飞就在设法抢救飞机。

报告指，黑匣子记录的11分钟飞行过程，系统误判机鼻过高与飞机因失去高度而陷入危险，向驾驶舱发出失速警告与启动安全软件。

数据显示，机鼻被强制向下20多次，失事航班的机师一次又一次地拉起机鼻，直到飞航系统最后失去控制而坠毁。

报道称，这与波音公司最新一代737 MAX客机安装的“机动特性增强系统”(MCAS)可能有关。MCAS系统本意是防止机鼻过度扬起而导致失速(stall)，调查人员怀疑系统收到机身传感器传来的不正确数据，进而不停迫使机鼻向下。

初步报告指出，JT610航班其中一个迎角(AOA)传感器在倒数第二次飞行前进行更换后，前一组机师就回报传感器存在20度偏差，黑盒子纪录器也显示最后飞行同样录得20度偏差，明显没有进行维修。

初步报告并未提供失事原因，全面检视可能出问题的传感器预期将留待正式报告出炉，但JT610航班机师曾电告塔台，指他们想要了解速度与高度等基本数据都有困难，还曾通报遭遇不特定的飞航控制问题。

波音公司在出事后曾表示，若MCAS系统错误启动，飞行手册中载有解除的步骤。在最新的声明中，波音给出类似的回应。

目前不清楚最初获得适航认证的机身传感器为何会出问题，以及为何更换过传感器后为何仍收到不正确数据，也无法确认数据错误该归咎于传感器本身或是处理信息的计算机。

同时，JT610同架飞机倒数第二次航班也出现相同问题，却很快就被当时的机组员用既定紧急程序排除。目前要等寻获驾驶舱通话记录器后，才能得知JT610机师采取的步骤及是否依循正确的程序。

舆情评论：

有业内人士评论说这是狮航在给波音甩锅，波音随后的回复也提到了可手动结束程序的情况，但在比较紧急的情况下可能造成飞行员误判而一直在做拉起动作。这起事件的一个关键点就是迎角(AOA)传感器的问题，到底是不是因为迎角(AOA)传感器的故障导致错误启动系统，以及狮航有没有对迎角(AOA)传感器进行必要的维护和更换。从舆论的角度看在面对这起事件时波音和狮航都不会愿意承认是自己的问题，因为这个责任和代价太大，第三方的客观调查才能还原真相。

发布媒体：中国新闻网

2、《日本航空公司飞行员因血液中酒精含量超标而遭禁飞》

俄罗斯卫星通讯社东京11月28日电 尽管航空公司进行了更严格的监督，但日本空中通勤（JAC）航空公司的飞行员仍然在飞行前继续饮酒，这导致11月28日该公司一航班在鹿儿岛县延误。

日本空中通勤航空公司向卫星通讯社证实，一架飞机机长的血液中酒精含量超标导致飞往屋久岛航班延误1小时。

延误的原因是公司必须为被禁止飞行的飞行员找到替班的。

日本空中通勤在鹿儿岛的办公室通话称：“是的，这是真的。”航空公司拒绝提供任何细节。

日本空中通勤隶属于日本航空公司（JAL）。据《每日新闻》报此前报道，由于其飞行员受酒精影响，自去年8月以来，该航空公司至少12次推迟了航班。

据消息，在航空公司要求飞行员借助带管的新传感器进行酒精测试，发现了多例飞行员血液中酒精含量过高的情况。

日本航空公司设立的飞行员血液中酒精含量的标准为每升呼出空气不超过0.1毫克，飞行员被禁止在飞行前12小时内饮酒。

舆情评论：

发布媒体：中国新闻网

3、《东航首架A350在法国交付 开启国际化发展新篇章》

北京时间11月29日凌晨东航在法国图卢兹接收了其首架A350客机。据悉这是东航集团第700架飞机，也是第365架空客飞机。

东航集团董事长刘绍勇表示，A350-900飞机是一款划时代的机型，我们为该款机型选择了全球最优秀的性能选项，并配置了全球航空公司中最出色的客舱。更为重要的是，这架飞机将搭载东航最新一代的旅客服务系统，将为旅客带来更智能、更舒适、更可靠、更安全的乘机体验。这不仅仅是一架崭新的东航空客A350-900飞机，这也是上帝送给我们所有地球人的最珍贵的礼物。

空中客车公司项目执行副总裁Didier Evrard表示，A350将为东航的网络带来无以伦比的经济效益和以及卓越的旅客体验。当前，东航股份所运行的机队规模超过500架，同时也运行着560余条国内航线、150余条国际航线以及30余条区域航线在内的全球网络。凭借东航自身的投入与专注，东航赢得了广泛的认可与荣誉，可谓是实至名归。

东航共计订购了20架A350客机，A350客机的加盟将开启东航国际化发展的新篇章。

根据计划，东航首架A350客机将于北京时间11月29日22:00从图卢兹启程回国，并将于30日上午10:00左右抵达上海虹桥机场。（摘要）

舆情评论：

看来有必要体验下新飞机的两舱，等有钱的时候。

发布媒体：搜狐网

4、《南航与美航明年起扩大3项合作》

本报11月28日讯（记者陈丽园）28日，中国南方航空公司与美国航空公司在广州签署了代码共享合作扩大协议、常旅客合作协议以及休息室合作谅解备忘录，双方将进一步加强商务和战略合作，为旅客提供更加便捷和优质的出行体验。在获得中美两国民航当局批复后，南航与美航预计在2019年1月开始扩大代码共享合作、常旅客合作及休息室合作。据悉，代码共享合作将覆盖双方执飞的中美主干航线，并延伸到中国和美国境内的更多内陆航线网络。

据了解，双方将在南航承运的广州⇌洛杉矶、广州⇌旧金山、广州⇌武汉⇌旧金山、广州⇌纽约、沈阳⇌洛杉矶，以及美航承运的达拉斯⇌北京、达拉斯⇌浦东、洛杉矶⇌北京、洛杉矶⇌浦东等中美主干航线上实现代码共享，高峰期每周联合提供64个航班。

同时，双方还将扩大在各自国家内陆航线网络的代码共享合作，合作范围包括从洛杉矶、旧金山、纽约前往美国21个城市的美航航线，以及从北京和上海浦东前往中国20个城市的南航航线。

届时旅客可从南航销售渠道购买到实际由美航承运的南航代码共享航班，也可在美航销售渠道购买到实际由南航承运的美航代码共享航班，享受一票到底服务。

此外，双方还签订了常旅客合作协议和休息室合作谅解备忘录。根据协议，南航会员乘坐所有美航的航班，里程均可以选择累积至其南航账户，并兑换南航或美航的机票；而美航会员乘坐任意南航航班，里程可以选择累积至其美航账户，并兑换南航或美航的机票。

舆情评论：

发布媒体：海口日报

5、《宝武与东航签署战略合作协议》

本报讯（记者蒋文雯 通讯员杨波) 11月21日，中国宝武与中国东方航空集团有限公司（简称东航集团)战略合作协议签字仪式在东航集团总部举行。根据协议，双方将在产业金融、商旅服务等方面开展深度合作。

中国宝武党委书记、董事长陈德荣，中国宝武总经理、党委副书记胡望明，东航集团董事长、党组书记刘绍勇，东航集团总经理、党组副书记马须伦等双方领导出席会议并见证签约。

为保证合作项目的落实，双方将建立集团层面的统筹协调机制，并在合作项目层面成立专项工作小组，负责制订工作计划、开展尽职调查、审计及资产评估、履行内外部审批程序等相关工作。

座谈时，刘绍勇表示，东航集团和中国宝武同为央企，总部也都位于上海。未来，东航集团愿与中国宝武以此次合作为契机，进一步深化合作，共同发展。

陈德荣表示，中国宝武在大宗商品领域拥有广泛的产业基础和业务需求，东航集团则拥有相应的金融牌照资源和专业服务能力。未来，双方可以就此展开深度合作，推进跨界产融结合，服务实体经济。

（此文刊登于《中国冶金报》2018年11月28日1版）

发布媒体：中国冶金报

6、《雾锁贵阳机场 近百航班延误》

本报讯（记者李坚 实习生熊玉玲 摄影报道）记者昨日从南航贵州公司获悉，受大雾天气影响，11月28日上午7时起，南航贵州公司启动大面积延误蓝色预警。贵阳机场南航当天早上7点30分至10点内飞往杭州、海口、北京、上海、武汉、南京、珠海、台北、襄樊、广州、济南、深圳、郑州、揭阳出港航班全部延误，全天共计近百进出港航班受到不同程度的影响导致延误。

发布媒体：贵州都市报

7、《无业男子冒充国航飞行员诈骗五名“女友”77万》

正义网北京11月28日电（见习记者崔晓丽）男友以各种理由要钱，却迟迟不愿意还钱，感觉自己受骗的谭思思（化名）选择了报警。随着真相逐渐揭开，谭思思眼中的国航飞行员、黄金单身汉居然是一名无业人员，以恋爱、结婚为由行诈骗之实。包括谭思思在内，不到两年的时间，男子李明（化名）诈骗五名女性共计77万余元。昨日，北京市海淀区法院开庭审理了该起假冒飞行员诈骗案。

冒充飞行员赚高薪，骗取女方信任

27日下午14时，一身黑色装扮的李明被押入法庭。褪去了“飞行员”的光环，中专毕业的李明，实际上连固定的工作都没有，靠打零工为生。常开的豪车，不是花钱租的便是从朋友那儿借来的。离异后的他也并非单身，身边有正经交往的女友。几年前，因为盗窃、寻衅滋事，他还曾被公安机关拘留。然而，也正是这个人，通过伪造职业、收入等情况，骗取了多名女孩的信任和金钱。

2018年3月30日，处于适婚年龄的谭思思（化名）在婚恋网站珍爱网浏览时，注意到了一名昵称为Ruby（即李明）的男子。飞行员、单身、收入高的特点迅速吸引了她，二人通过微信互加为好友。“在聊天中李明告诉我，他在国航工作，年薪二十几万元，在北京有房有车。”谭思思说，经过一段时间相处后，二人确定了男女朋友的关系。

然而，慢慢地谭思思察觉到了不对劲。交往没多久后，李明陆续以还高利贷、朋友资金周转、钱包掉水里等多种理由借钱。截至案发前，谭思思总共借给了李明约13.6万元。其中最大的一笔借款是6.8万元。然而，这些都只是借口，钱早已被李明挥霍一空。

在谭思思产生疑惑，多次要求还款之后，李明又想到了新的骗术。为了补“西墙”，李明将心思放在了在另一女朋友田某的身上。

在其不知情的情况下，李明将田某手机中的公积金存款数额截图，发送给了谭思思。“我公积金里面有20万元的存款，我会取出来10万元还给你。”

然而，“取”并没有那么容易，需要谭思思先拿出一定的金钱疏通人脉关系来取钱。急于要回钱款的谭思思，未加怀疑，先后分两次转给李明1.6万元。结果可想而知，不但公积金没有取出来，反而又损失一笔钱。

在多次索要无果，李明又渐渐疏远不肯与她见面之后，谭思思终于意识到自己可能被骗了，于2018年5月10日向北京市海淀区公安分局报了案。（摘要）

这年头冒充空勤人员行骗的还是这么多。

发布媒体：腾讯网

8、《网络预定与出票不符，平台回应未查询到预定航班信息》

中视新媒体讯：（据齐鲁网壹点情报站消息）为方便出行，青岛市民侯先生从“去哪儿旅行”APP在线预定一 张青岛飞乌鲁木齐的机票，未曾想实际出票与预订信息并不相符 ，只能在西安中转过夜，给出行造成极大不便。

12日，市民侯先生从“去哪儿旅行”APP浏览机票信息，根 据时间安排，预订了一张20日（周二）由青岛飞乌鲁木齐的机票 ，APP流程显示20日6:10由青岛流亭机场出发，于8:30分抵达西 安咸阳机场中转，并与当日19：05分，由咸阳机场起飞直达目的 地乌鲁木齐的地窝堡机场，并于当天23:00分到达目的地。由于 航班与日程相符，侯先生于12日下午1点成功在线成功支付600元 ，在线预定了该航班。

“实际出票信息与在线预订不一致，原本当天就能到的航班 ，现在需要两天时间，中间还要在西安经停一晚，给出行造成极 大不便，中间产生的各种费用还要自己承担，很不理解。”原以 为安心等待出行的侯先生，未曾想收到的出票信息却并不一致， 出票订单显示为，预定航班为东航MU5677青岛流亭机场T2—西安 咸阳机场T311月20日19:15—11月20日21:35及MU2398西安咸阳机 场T3—乌鲁木齐地窝堡机场T211月21日19：05—11月21日23:00 分，这让侯先生和家人很是不解。

随后交涉中，“去哪儿网”客服平台回应，APP上并未查询 到侯先生20日预定的客票信息，实际提交的订单与出票班次相一 致，查询不到更多交易详情。

舆情评论：

在航空公司自主销售渠道这么发达的今天，就算去OTA订票也应该认准官方旗舰店，服务上还是有保障的。

发布媒体：今日头条

9、《祥鹏航空与海南航空新增东南亚航线代码共享》

民航资源网2018年11月29日消息：2019年1月起，祥鹏航空部分东南亚航线将与海南航空进行代码共享。此次代码共享联合两家航司航线资源，为旅客提供更加便捷的出行服务。

代码共享航线包括祥鹏航空运营的昆明=曼谷、昆明=吉隆坡、昆明=槟城、昆明=沙巴、昆明=斯里巴加湾、丽江=吉隆坡、郑州=普吉。代码共享后，将在原祥鹏航空8L代码上置挂海南航空代码HU。具体代码共享航班、航班号详见文末表格。

此次祥鹏航空与海南航空代码共享，不仅联合两家航司航线资源拓宽了航线网络，更让祥鹏航空“经昆飞，玩转东南亚”中转网络能为更多旅客提供服务。依靠海南航空、祥鹏航空国内航线布局，全国七十余城市的旅客可经昆明中转至东南亚旅游观光，并享受中转机票优惠。

与此同时，旅客可通过更多渠道购买到祥鹏航空实际承运的东南亚航线机票。代码共享后，除祥鹏航空渠道可购票（祥鹏航空官网、祥鹏惠APP、客服热线95326、祥鹏航空柜台等）外，海南航空购票渠道以及海航境外授权代理商也将于2019年1月起陆续上线代码共享航班机票。

发布媒体：民航资源网

10、《数据中心停电！英国航空公司向CBRE索赔5.8亿元》

近日，英国航空公司就2017年5月发生的数据中心停电事故向CBRE（世邦魏理仕）索赔5800万英镑。

事故已过了18个月，英国航空公司表示仍然没有与CBRE就停电事故达成一致，而CBRE也未对事故的具体原因向英国航空公司进行解释。

事件回顾

2017年5月27日，CBRE数据中心停电事故，英国航空公司的预订、办理登机手续系统、呼叫中心和移动应用程序受影响而无法使用，导致英国航空公司672个航班被取消，75000名乘客的航班被取消或延迟，预计损失超过1亿英镑。

停电事故发生当天为周六，直到29日周一上午才恢复正常。英国航空公司拥有Boadicea House和Comet House两个数据中心，在停电事故中，Boadicea House首先受到影响，而作为备份数据中心的Boadicea House在事故中并没有发挥作用，因此事故一直持续了三天时间。

事后，经英国航空公司调查，此次事故并不是因为网络攻击，可能是数据中心外包人员的人为原因造成的。

发布媒体：今日头条

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