· 在高速行車，有些駕駛自動擋車型的車主認為只需要踩著油門，輕微轉動方向盤變換車道就足夠了，和普通道路以及郊區道路上相比，對駕駛技術的要求要低很多。實際上，有這些想法的車主更需要引起注意，除了對車輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全係數都會降低一個等級。
· 看清楚“ETC車道”再進入，否則進退兩難很尷尬
· 非緊急情況不能佔用應急車道
每當堵車很多人就喜歡行駛進入應急車道。這不但是對自己的不負責，還是對社會的不負責，佔用應急車道會導致救援車輛過不去，會使原本的堵車堵上更堵。
除了給其他車輛添堵，無故佔用應急車道還會受到嚴厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，佔用應急車道的缺德行為，確實是損人不利己。
· 不要尾隨或長時間靠近大貨車
大貨車就是”大禍車“，靠近他不但會使你的盲區增大，你還有可能進入她的盲區。導致不必要的事故，所以我們高速公路上，就應該遠離大貨車。儘可能地躲開大貨車是有道理的，很多發生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發的，而且往往是傷亡慘重的車禍。
· 不能停在匝道口的導流線裡
導流線長啥樣?你還記得嗎?在高速公路上，匝道口的導流線經常被人當作“停車看路牌區域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。除非是車輛出現故障或事故，否則車輛任何時候都不允許在高速公路行車道上停車。
· 每條車道的車速範圍其實是不一樣的
不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬於違章，而且危險性同樣很大——萬一後車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的後果不堪設想……
· 進入隧道一定要開啟近光燈
高速公路隧道前的路段，除了會有限速標誌外，通常還會有一個提示駕駛員開啟車燈的標誌牌。雖然現在很多車都有自動大燈配置，但是很多駕駛員並沒有這種正確意識，燈都不開就一頭扎進隧道里的駕駛員比比皆是。
· 每次變道時只變換一條車道在高速公路的匝道口路段，我們經常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會有什麼後果?
· 錯過出口只能繼續往前走，倒車回去很危險
萬一錯過了高速公路出口，我們只能繼續前行至下一出口駛離高速。
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