近日，在挪威舉行的北約軍演剛結束不久，就有消息稱11月6日~11月7日之間，突發大規模GPS信號中斷的事情發生，軍隊演習是很重要的，為何會出現GPS信號中斷呢？如果這是戰爭中，那後果就不堪設想了。
這次軍事演習於10月25日至11月7日在北約舉行，名為“三叉戟接點”大型聯合軍事演習。包括芬蘭在內的31國的近5萬名軍人參加了此次演習。
據芬蘭廣播公司9日報道，該國航空導航部門曾發佈警告，稱6日和7日GPS系統在北部地區的信號不太穩定。芬蘭廣播公司的記者遂將此與挪威先前的警告聯繫起來，即似乎有挪威官員猜測GPS受干擾系俄羅斯所為。
9日，芬蘭外長蒂莫·索伊尼承諾將調查北部地區的GPS信號可能遭遇干擾一事。該國議會外事委員會主席馬蒂·萬哈寧、國防委員會主席伊爾卡·卡內爾瓦也呼籲調查此事。與此同時，芬蘭國防部則拒絕就此事發表評論。
報道認為，西方不時會發出對“俄羅斯黑客”的指控，而莫斯科不止一次駁斥過加諸自身頭上的干預他國內政、企圖影響他國形勢的控訴。
另據路透社11月11日報道，芬蘭總理尤哈·西比萊說，過去幾周在北歐國家舉行北約軍事演習期間，芬蘭的全球定位系統（GPS）信號遭到蓄意破壞，而罪魁禍首可能是俄羅斯。
因GPS信號在芬蘭北部地區受到大規模干擾，芬蘭航空服務公司發佈了空中交通警告。10月底北約軍演開始時，挪威也向飛行員發佈了本國領空GPS信號消失的類似警告。
西比萊告訴芬蘭廣播公司：“可能是俄羅斯在搞破壞。據知俄羅斯具備這種能力。”
眾所周知，GPS定位系統是美國軍方在1958年開始研製的一個項目，雖然最初是專門為了提供給軍方使用，不過如今共享位置、導航等也都會用到，可以說美國的GPS幾乎壟斷了一切。或許也正是因為如此，美方開始有些“為所欲為”，近期更是發生一件事情令多國苦不堪言。
GPS定位系統有民用和軍用兩種版本，如果兩者比較肯定是軍用的精確度更高，不過這種版本只提供給美軍自己使用，全球使用的都是精確度較低的民用版本。
由此可見，不論軍用還是民用，GPS對於一個國家是非常重要的，早在我國受屈辱之時，我國就已經認定，不論花多少錢、多少時間，都必須建立獨立自主的衛星導航系統。經過近20年的努力，中國人終於擁有屬於自己的“北斗”衛星導航系統。
在2000年正式申報的時候，按照國際電聯的規則，必須得在7年時間內成功發射衛星並
接受信號，才能取得合法地位。終於，考驗“北斗”的時刻到了!在距離申請失效的最後期限不到4小時裡，期待已久的北斗導航衛星終於傳回信號，等待許久的中國沸騰了。至此，中國成為繼美國、俄羅斯之後，世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。因此中國在GPS的運用上不但擺脫了美國，而且中國的北斗並不差。隨著北斗系統的完善，不僅在軍用還是民用上，中國都站在了領先者的位置上。
民用功能
個人位置服務
當你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗衛星導航接收芯片的手機或車載衛星導航裝置找到你要走的路線。
氣象應用
北斗導航衛星氣象應用的開展，可以促進中國天氣分析和數值天氣預報、氣候變化監測和預測，也可以提高空間天氣預警業務水平，提升中國氣象防災減災的能力。
道路交通管理
衛星導航將有利於減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛星導航接收機和數據發射機，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內自動轉發到中心站。這些位置信息可用於道路交通管理。
鐵路智能交通
衛星導航將促進傳統運輸方式實現升級與轉型。例如，在鐵路運輸領域，通過安裝衛星導航終端設備，可極大縮短列車行駛間隔時間，降低運輸成本，有效提高運輸效率。未來，北斗衛星導航系統將提供
北斗衛星導航系統
高可靠、高精度的定位、測速、授時服務，促進鐵路交通的現代化，實現傳統調度向智能交通管理的轉型。
海運和水運
海運和水運是全世界最廣泛的運輸方式之一，也是衛星導航最早應用的領域之一。在世界各大洋和江河湖泊行駛的各類船舶大多都安裝了衛星導航終端設備，使海上和水路運輸更為高效和安全。北斗衛星導航系統將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導航定位和安全保障。同時，北斗衛星導航系統特有的短報文通信功能將支持各種新型服務的開發。
航空運輸
當飛機在機場跑道著陸時，最基本的要求是確保飛機相互間的安全距離。利用衛星導航精確定位與測速的優勢，可實時確定飛機的瞬時位置，有效減小飛機之間的安全距離，甚至在大霧天氣情況下，可以實現自動盲降，極大提高飛行安全和機場運營效率。通過將北斗衛星導航系統與其他系統的有效結合，將為航空運輸提供更多的安全保障。
應急救援
衛星導航已廣泛用於沙漠、山區、海洋等人煙稀少地區的搜索救援。在發生地震、洪災等重大災害時，救援成功的關鍵在於及時瞭解災情並迅速到達救援地點。北斗衛星導航系統除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過衛星導航終端設備可及時報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災時效，大大減少人民生命財產損失。
指導放牧
2014年10月，北斗系統開始在青海省牧區試點建設北斗衛星放牧信息化指導系統，主要依靠牧區放牧智能指導系統管理平臺、牧民專用北斗智能終端和牧場數據採集自動站，實現數據信息傳輸，並通過北斗地面站及北斗星群中轉、中繼處理，實現草場牧草、牛羊的動態監控。2015年夏季，試點牧區的牧民就能使用專用北斗智能終端設備來指導放牧。
而且巴鐵已經成為第一個用北斗軍用信息的國家，不止中國，就連英國也或許是為了擺脫GPS的限制，研製了量子“羅盤”進行全球定位。可見GPS對一個國家的重要性。
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