事情是這樣的：
10月9日，南京某高校的一位18歲小姐姐在夜晚返校時坐反了公交車並且到終點站才意識到。當時夜黑風高，末班車已經走了，站點離市區又非常非常遠，在打車未果的情況下，小姐姐哭著撥打了110求助。因為小姐姐梨花帶雨的哭訴像極了小朋友，導致接電話的警察“阿姨”把她當成了小朋友。在得知這個“小朋友”已經18歲的時候，警察“阿姨”並沒有拒絕求助，而是果斷連線並安排出警。然後江寧的警察叔叔就用警車把她接回了學校，讓她經歷了人生中最拉風的時刻。
次日，她便在微博上寫了一封誠摯的感謝信，並且@江寧公安在線：
其中，“一路漂移”瞬間讓吃瓜群眾驚呼：警察叔叔開警車可以一路漂移？？？
被“點名”的江寧公安在線馬上跑出來回應，並且重點聲明“並沒有闖紅燈，並沒有漂移”！
畢竟，漂移這種危險駕駛行為是嚴重不符合警車氣質的！
所以，是這位18歲的“小朋友”用錯詞啦！下面小編就帶大家認識一下真正的“漂移”
漂移的定義
漂移其實是一種賽車用語，是指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。
漂移產生的條件
漂移產生的條件就是後輪失去抓地力，同時前輪保持抓地力；後輪失去抓地力的形式有兩種，分別是後輪抱死和後輪空轉，這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
適合漂移的車型
大多漂移高手用的都是後驅車、而且以Turbo車居多，原因是它們能在中低轉速區內產生最大扭矩，以後輪作為驅動的車比較容易做出酷炫的漂移動作！前驅和四驅車也可以做漂移，但是難度大，也很難做到長距離的漂移。
漂移操作方法
1、在入彎前減速，速度要比正常過彎要高一些。
2、入彎點要比正常過彎早一些，邊減速邊打方向入彎。
3、在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，後輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力，產生向彎外側的橫向移動。感覺到車尾的橫移後立即向橫移的方向轉動方向，速度要快。
4、根據車尾橫移的幅度調整方向和油門，保持車輛漂移動態的平衡。這是最難的一點，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關係，需要多體會，多練習。
5、接近出彎點時，稍收油門並且逐漸回正方向就可以令車恢復正常狀態。
漂移車的改裝
真車漂移傷輪胎，這是大家都知道的。此外，傳動系統、底盤部件也會造成一定程度的損傷。所以，為了能夠漂得更酷炫，同時儘量減少對車子的傷害，需要對漂移車進行一定的改裝。
（1）LSD（限滑差速器）
假設高速殺入一個右彎，左側車輪承受車身重量和離心力雙重壓力，而右側車輪則會“抬”起來，這種情況下，如果繼續給油，原廠差速器就會將更多的驅動力給予“抬起來”的右側車輪，速度自然下降。而LSD則不同，以右彎為例，LSD會將驅動力調整至左側車輪，以此提高過彎速度。
（2）懸掛改裝
原廠的懸掛太軟，如果應對漂移，肯定產生大幅度的側傾，車身反應也很慢，沒有辦法讓漂移動作長距離保持，這個時候就要更換“硬度”更強的避震器，同時要注意調試。
（3）動力改裝
擴缸加渦輪等提升發動機動力的改裝都會出現在漂移車上，鍛造活塞、鍛造麴軸、鍛造連桿等高強度的配合，將馬力和扭矩大幅提升，很容易就能將車身橫過來並且保持前進的狀態。
（4）輪胎改裝
輪胎廠商推出的漂移胎，選用的都是半熱熔配方，如果不是半熱熔，也是相對抓地力比較好的。這麼做一方面是為了保證車子的操控性能，另一方面，抓地力強的輪胎更容易獲得震撼的拉煙效果。
（5）冷卻系統改裝
由於漂移時，車子常常需要保持在低檔位高轉速的狀態，並且轉向角度改變，車頭無法正面迎風進行冷卻，因此渦輪的高溫問題隨時會成為困擾，常規的渦輪車都會加大中冷器以及外掛油冷進行解決。
（6）手剎改裝
在實現高速漂移的時候，拉手剎是經常用到的一個操作方式，不過，針對使用需求，漂移車會對手剎進行一點改動，取消鎖止按鈕，這樣拉完手剎之後，會自動回彈恢復原始狀態。
最後，漂移是車輛處於失控與不失控邊緣的一種駕駛狀態，具有很大的危險性。所以，遵紀守法的警察叔叔是不可能在“救人”途中玩漂移的。同時，也建議想要學習漂移的車友們，一定要在空曠的場地練習，避免造成交通事故哦。
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