近衛步兵師
坦率地說，如果衝突持續下去的話，烏克蘭的軍工產業將徹底毀掉！
烏克蘭的軍工基礎非常好，因為前蘇聯時代的坦克發動機、戰略轟炸機組裝廠、洲際彈道導彈的發動機、大型汽墊船、以及飛機發動機研發與生產工廠都在烏克蘭境內，因此，不論是人材還是生產設施烏克蘭都佔有相當的優勢。按理，有如此優厚的基礎，烏克蘭的軍工應該相當出色。然而，不幸的是，烏克蘭的軍工業已經基礎癱瘓了，不要說研發新武器，就連維繫現有的基礎軍工都很難！
這是為什麼呢？
首先是烏克蘭自作自受。從蘇聯獨立出來後，烏克蘭政治家們除了內鬥外，對國內經濟建設整體不理會，軍工行業更是不受重視，畢竟連軍隊建設都不重視。因此，烏克蘭的軍工研發與生產人材真是“不如賣茶葉蛋”的，大批高精尖人材要麼出走俄羅斯或者全款其它國家，要麼就是改行投身到其它行當，所以大量的軍工人材已經不復存在。
其次，烏克蘭國家動盪，然後克里米亞被俄羅斯搶奪並隨之引發烏克蘭東部戰爭之後，烏克蘭軍工幾乎完全癱瘓，因為烏克蘭東部是其軍工業主要聚集區，比如說我在哈爾科夫採訪時，坦克製造與維護工廠，軍機和導彈發動機工廠，以及其它主要武器研發與製造企業都在東部。而烏克蘭幾乎整個東部都陷入戰爭（哈爾科夫還好），這讓東部地區幾乎所有的工作與生活都不能正常進行。因此，軍工產業也不可能持續。
邱永崢
上世紀九十年代初，蘇聯的解體給包括烏克蘭在內的每一個加盟國都產生了或多或少的負面影響，而烏克蘭作為蘇聯最重要的幾個加盟國之一，更是一蹶不振。
儘管烏克蘭繼承了僅次於俄羅斯的蘇聯軍備遺產，但苦於國力驟降而無法維繫；想要將其變現，但因西方的外交壓力而難以實現，最終不得不將大量的武器拆解甚至荒廢。
如今烏克蘭的軍備武器，仍有很大一部分難以擺脫“躺在功勞簿上吃老本”的處境，但這也不能說明脫離了蘇聯的烏克蘭就完全喪失了自主研發武器的能力。不過，其整體研發結構基本可以用六個字概括：高不成，低不就！
BTR-4輪式裝甲車
該型裝甲車由烏克蘭哈爾科夫設計局研發生產，第一款原型車早在2006年就對外公佈；其後相繼衍生出了4E、4APC、4M、4MV、4MV1等多個分支型號。但俄羅斯對烏克蘭的這款裝甲車並不看好，聲稱多年來沒有任何實質性的突破。
T-84主戰坦克
毫無疑問，這款主戰坦克的問世借鑑了不少蘇聯T-80坦克的技術，但仍舊算是烏克蘭在蘇聯解體後自主研發的為數不多的重裝武器。由於哈爾科夫設計局是前蘇聯重要的坦克研發機構，所以T-84的性能與西方同世代坦克不遑多讓。
除此以外，烏克蘭目前可自主生產的基本都是一些諸如軍用卡車、雷達、反坦克導彈及一些輕武器；而它的空軍、海軍、防空等領域的武器裝備大都還是前蘇聯的遺產。
我是軍武最前哨！
軍武最前哨
烏克蘭的馬達西奇動力公司是僅次於美國普惠 英國羅羅 美國通用和法國斯奈馬克的全球排名第五的航空發動機公司！還同樣是全球一流的航海燃氣輪機公司！有動力領域沙皇的美稱啊！馬達西奇具備研製戰鬥機渦輪風扇發動機！中大型運輸機和通用航空器的大推力涵道比發動機以及輕重型直升機渦輪軸發動機等航空工業全部種類發動機的超強實力！還具有航海燃氣輪機和導彈發動機等全科研發的能力等！烏克蘭給前蘇聯提供一半的軍用航空航海動力啊！中國多年來一直在購買和授權仿製烏克蘭航空航海的動力系統啊！包括所有052cd使用的烏克蘭PT2500燃氣輪機！中國得到授權仿製叫qc280！還有AL222渦輪風扇發動機用於中國獵鷹和殲教10戰鬥教練機！近年以來烏克蘭又授權中國生產D136 MS500V和TV3117等渦輪軸發動機用於中國通用和大型的直升飛機！還有AL450S D18T和D27等用於中國的運輸飛機！還有世界的最主要大型運輸機公司安東諾夫同樣是烏克蘭的！生產安225 安124和安70等全球最大運輸機！烏克蘭還是前蘇聯唯一能造航母的！蘇聯的精密儀器很多也來自烏克蘭！烏克蘭的相控陣雷達世界聞名！中國海軍最好的驅逐艦同樣採用烏克蘭相控陣雷達！烏克蘭在軍用武器包括核力量等多個領域同樣一直在援助中國啊！包括陸基導彈發射井，雪龍號破冰船，野牛氣墊船等！烏克蘭絕對是美英法俄等軍事最發達國家以外的全球主要航空工業和航空發動機的強國啊！
偉大的範巴斯滕
小便，不要再捧烏克蘭的臭腳了！蘇聯解體以後，除了前蘇聯遺留下來的那些技術！沒看見有報道說烏克蘭研製出什麼新式武器！也許我孤陋寡聞吧！
乄亾物
當美國向烏克蘭輸入顏色革命以後，烏克蘭已經完全淪落為以美國為首的西方與俄羅斯博弈的工具，國內動亂不斷，經濟嚴重受挫，已經無力繼續發展軍工產業，如果烏克蘭不擺脫美國的控制，走自己的發展道路，那麼它的苦日子還在後面。
批評家473
還有一些重型機械像是安225
