高鐵越來越多，而高鐵上的服務人員的需求也越來越多。以前普通火車上的大叔大媽們自然不能夠再轉到高鐵上當乘務員了，所以必須要重新招聘大量的高鐵服務人員。
高鐵乘務員月薪真得上萬一個月？
一般這些高鐵乘務人員都是直接從各大高校進行招聘，因為這些年輕的大學生們比較好培養，用起來也方便。除了一些直接從普通火車乘務員轉崗到高鐵外，大部分高鐵乘務員都是從高校直接招聘的。
而這些高鐵乘務員一般被稱為高姐，她們主要就是服務高鐵列車上的乘客，每一個都是青春靚麗，讓人看著就舒服。
很多人都說這些高姐們的工資都很高，有的甚至是月入上萬都有。其實她們並沒有那麼高的工資，反而跟大多數人來相比，還會顯得有點低了。
一般從高校招聘而來的高鐵們都要經過半年的實習期。在這個實習期裡面，她們的工資只有2000多左右，其它的績效提成基本上沒有。要知道這個工資就算是在二三線城市都是比較低的了，所以大家可別認為她們的工資很高了。
轉正後的高鐵收入也只有五六千塊，還是得發達地區
而轉正後，這些高姐的工資才算是進入正常水平，加上績效的話，她們可以拿到三四千塊這樣。當然這也是跟她們所在的車次，工作的時候有關，每個月多跑一些的話也可以多拿一些工資。
而那些地處發展地區的高姐工資也會高一些，一般可以達到六七千塊。不過現在的高姐很多都是籤的勞動合同，工作三年後極有可能出現不會續約的情況，那個時候可能就當不成高姐了。
所以現在的高姐收入一般，還不是正式員工，工作也是比較艱辛的，還得一天都站著上班，很辛苦。
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