觀致、寶沃等傳統車企紛紛掛牌出售後，也印證傳統造車勢力繁榮的時代正式結束，以新能源互聯網汽車的新勢力則登上舞臺。近日，國內又一家車企掛牌出售了！
從北京產權交易所中瞭解到，國內一家汽車股份有限公司掛牌轉讓82.5%股權，底價為12億元人民幣。不過，這家車企十分神秘，並沒有提起具體名字，僅顯示“設立時間為2011年1月12日”、“最大股東持股82.5%”等信息。
隨後，已有消息透露，這家神秘的車企，正是“四川野馬汽車股份有限公司”，而該公司最大股東是四川富臨視野集團。
四川野馬近段時間最引人注目的並不是品牌和產品有多厲害，反而是一場官司。因福特汽車命名了旗下MUSTANG車型的中文名為“野馬”，四川野馬不服將福特告上法庭。四川野馬在1986年已經註冊了“野馬”商標，福特則是在2006年，因此法院判決四川野馬勝訴。
四川野馬誕生於上世紀80年代末，當時生產“金頂”牌客車系列、“野馬”“白鹿”牌輕型越野車和客貨兩用車。後因陷入生產經營困境，2002年富臨集團對其進行兼併重組。目前野馬汽車已擁有成都傳統車生產基地、成都新能源生產基地和綿陽綜合生產基地三大基地。
野馬汽車是四川省唯一一家同時具備新能源及傳統能源乘用車、客車等完整生產資質的本土整車製造企業，同時具備年產傳統及新能源乘用車單班20萬輛、8000輛客車（含新能源）的生產能力。
現時，野馬汽車僅有三款車型在售，分別是T70、T80和斯派卡。今年11月野馬汽車銷量為2452輛，1-11月累計銷量僅為31882輛。在傳統車企加速淘汰之際，野馬汽車也陷入轉售的不利局面。
早前車和家斥資6.5億拿下力帆汽車生產資質，同時具備資質和工廠的野馬汽。
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