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接電話，跑下樓，發動車子，拉響警笛……
短短半分鐘的時間，
120的急救人員就已準備就緒。
對他們來說，
調度指揮中心打來的電話鈴聲
就像是發令槍，
接下來便是分秒必爭，
因為終點等待著的是生命。
35秒出車10分鐘到達，
“急救金三角”默契配合
早上7點半左右，“白班”的120急救工作人員已經到達醫院，準備和“夜班”同事交接工作，並檢查一遍工作所需的擔架和藥品，為新的一天做好準備。
8月7日早上8點44分，上海市醫療急救中心西區分中心普陀分站的電話鈴響起。此時離電話最近的是120急救車駕駛員顧仁杰，他趕緊拿起電話，電話那頭傳來消息，“銅川路有一名93歲的急腹痛患者需要立即送往德濟醫院”。
每輛救護車上一般配有三名工作人員，一名駕駛員、一名擔架員和一名急救醫師，和顧仁杰同時當班的是急救醫師許家寶和擔架員董彬，日積月累的默契已經讓三人形成了一個“急救金三角”，“三位一體”又各有分工。顧仁杰剛放下電話，許家寶和董彬就已經起身，問道“哪裡的病人，什麼情況？”
說話間，三人已經開始朝停靠在樓下的急救車奔去，從掛電話到上車出發，僅用了35秒的時間。“我們的規定是接到電話後一分鐘內出車，一般情況下我們三四十秒內就能出發。”許家寶說。
在趕往病人所在地的過程中，空蕩的車廂內沉默得有些緊張，只聽得見駕駛室內顧仁杰不時猛踩油門加速的聲音。“開急救車首先要保證安全，然後要在頭腦中快速計算出到達病人所在地的最快路線。”
顧仁杰已經開了6年急救車，從小區的哪個門進去更快、哪條路上車子少他都一清二楚。
10分鐘後，120急救車停在了病人家的樓下，病人家屬已經早早地等在這裡。許家寶一邊向家屬瞭解情況，一邊和擔架員、駕駛員一同上樓，用軟擔架將突然出現急腹痛的老太太搬下樓，並將其送往醫院。
9點10分，救護車到達醫院，許家寶和醫院的醫護人員進行了交接。“每次交接的這兩三分鐘，是我們最放鬆的時刻，終於把病人順利送到醫院了。其實很多時候，尤其是有心臟病、糖尿病等基礎疾病的老年人，都很難……”許家寶嘆了口氣，沒有繼續說下去。
此時的室外氣溫不斷升高，在搬運的過程中需要不停地開關車門，救護車內的溫度也逐漸上升。雖然車內有著空調，但一趟下來三名120急救人員的額頭上已經開始冒汗。
交接完成後，三人拿起1.5L裝的礦泉水瓶，開始大口大口地喝水，然後開車返回分站，等待下一場“生命接力賽”。
一條信息預估病情，
到達現場前準備好醫藥設備
忙的時候，顧仁杰還沒有開回分站，可能就有急救電話打過來了。“急救電話何時響起沒有任何規律，誰也不知道什麼時候會生病，會有意外。”
剛回到分站沒多久，電話鈴聲再次響起。調度指揮中心給出的患者病情信息是低血糖，僅這一條信息，在急救崗幹了23年的許家寶已經猜想出了大致情況，“可能是注射胰島素的病人，這類患者很不容易，不吃飯或者少吃點飯血糖就低了。”
在去的路上，他的心裡已經想好了急救方案，“我們上去後先測血糖，確定了病情是低血糖，就注射點葡萄糖。”許家寶在和董彬簡單溝通過病情後，兩人一同快速準備著可能會用到的藥品。
“幾支？”“兩支夠了。”在董彬的配合下，許家寶迅速地準備好藥品，並將手提醫療設備放置在旁邊，方便車子一到就可以馬上提起設備趕往救治。
“120急救車的駕駛員和擔架員並不僅僅是開車和搬運，他們都進行過嚴格的急救培訓，都有相關的證書，會協助醫師進行急救。”許家寶介紹說。
十來分鐘後，急救車到達小區，但顧仁杰發現道路兩旁停滿了車子，急救車無法開到樓下，只能將擔架床推到樓下，再拿著軟擔架上樓。
“很多小區停車位都很緊張，尤其是到了晚上車子都停回小區裡了，經常會碰到120救護車開不進去的情況，有的時候車子即使能開進去也沒法掉頭，相比於把車子慢慢倒出來還不如直接把擔架推進去更快些，這是開救護車最常遇到的問題之一，我這邊一天10趟車子裡面大概有一半都沒法直接開到樓下。” 顧仁杰介紹說。
這位患者住在7樓，樓棟沒有電梯，急救小組趕緊三步並作兩步，開始迅速爬樓。正如許家寶預估的那樣，這位病人已經昏迷，血糖低到測不出來。看到家裡老人突然昏迷不醒，家屬已經緊張得說不出話，房間裡只剩下急救人員使用醫療設備進行檢測的聲音。
許家寶接過董彬遞過來的藥品，趕緊給老人注射了一針葡萄糖。“沒事了，沒事了，不要緊張，現在好了。”急救人員一邊進行各種檢查，一邊安撫著家屬的情緒。幾分鐘後，老人睜開了眼睛，腿腳也能活動了。
為了確保病人已無大礙，急救人員再次幫她測了一次血糖，數據顯示正常。看著老太太轉了轉眼珠，一直盯著他看，許家寶笑著和家屬說道，“你看，現在眼睛也有神了。”
此時房間裡的氣氛開始活躍起來，家屬的臉上也露出了笑容，並連聲道謝，“這麼熱的天，辛苦你們了，太謝謝了！”
同樣舒展眉頭的還有急救人員，確認病人不需要去醫院後，他們立即拿好醫藥包，準備返回分站。
午飯首選是“面”，
不敢點外賣怕吃到一半被叫走
許家寶三人每天的工作時間是十二個小時，“白班”是從早上8點到晚上8點，“夜班”是從晚上8點到第二天早上8點。“一天12個小時，我們大多數時間都在車上，要麼在去病人家的路上，要麼在把病人送往醫院的路上。”許家寶說。
對120急救人員來說，午飯時間是不固定的，有時候11點吃，有時候1點吃，有時候沒時間吃。正因如此，不少人都患上了胃病。
11點半左右，許家寶三人通過對講機向總機彙報“準備去吃午飯”，得到允許後便快步奔向了職工食堂，速度和出車一樣快。
沒有閒聊和逗留，他們迅速選好菜後開始用餐，一口接著一口送入嘴中。
十分鐘後，碗裡的飯菜已經見底。
和旁邊用餐的人相比，“急救金三角”吃得十分“著急”，似乎無需咀嚼直接送入腹中。記者都被這速度驚到了，“吃得這麼快？”
“不快不行啊，萬一現在一個電話打過來，我們就要走了。所以我們上班的時候都不敢叫外賣，很有可能外賣沒到我們人已經出車了，在醫院的話就在食堂吃，在外面的話就到路邊吃點。”許家寶笑著說道。
在各種午飯中，麵食是他們的首選，原因是“下面”速度最快。但即使是吃麵，有時候也來不及。
幾天前的一天中午一點左右，許家寶三人在路邊點了冷麵當午飯，剛吃了沒兩口，就接到了總機轉過來急救信息，曹楊五村有位老人出現急性心衰，需立即急救。二話不說，急救人員趕緊出發。
“當天特別忙，我們一共出了13次車，那天晚上六七點的時候一直有人需要急救，所以晚飯也沒來得及吃，最後我們是下班整理完救護車回到家後，在路邊隨便買了點墊了下肚子。”董彬的家離分站比較遠，到家的時候已經快十點了。
近日來天氣炎熱，不少有基礎疾病的老年人容易出現不適，再加上中暑等患者，每年夏季都是120急救工作工作人員最忙的時候。
市120急救中心數據顯示，最近幾天中心城區120急救車每天的出車車次達到1200車次，比平時增加了11%。
新人第一天出車熱“中暑”，
“生命接力”中的考驗遠不只是高溫
午飯後是最熱的時間段，停在太陽底下的急救車駕駛室內，溫度在不斷攀升，車身已經被烤的發燙。
分站裡的電話再次響起，普陀區中心醫院裡的一名外傷病人病情嚴重，需要立即轉到九院進行臉部縫合。這次和“急救金三角”一同出車的，還有第一天來報道的“新人”小胡。
在出車前，小胡已經經過長時間的培訓，各種急救對他來說並不是難題。但對120急救人員來說，更大的考驗還在和時間“博弈”的路上。
小胡協助董彬幾人一同把病人搬上了急救車，開始了他第一趟“出車”。雖然搬運時間只有短短几分鐘，但在太陽的暴曬下急救人員都已經出汗了。經過二三十分鐘的行駛後，急救車到達九院，再把病人從急救車上搬運下來，和醫院交接好後就順利完成了。
但在回來的路上，小胡開始覺得有些頭暈、想吐，整個人精神也不太好，許家寶根據他的症狀，初步判斷是中暑了，有可能還有些暈車。回到分站後，小胡去休息室休息了一段時間才緩了過來。
“我剛來的時候也有些不太適應，現在好了很多。大夏天的時候，經常是衣服溼了幹、幹了溼，尤其是中午剛剛上車的時候，駕駛室內會非常的熱。”顧仁杰說。
對擔架員董彬來說，最大的考驗有時候是體力上的。在6年的急救工作中，他搬運過的最重的病人是240多斤。
“不少老小區的樓道比較狹窄，還堆放著不少東西，所以不太好走。在搬運中受過兩次傷，最近的一次是3個多月前，當時也是抬一個病人下樓，結果腰一下子沒繃住，傷到了。然後硬著頭皮把這個病人搬了下去，送到醫院後再去看病，還好沒什麼大問題。”董彬笑了笑說道。
同樣的，急救工作的過程中也有不少誤解。許家寶介紹說，“病人家屬一般都很著急，我們也能理解。有的希望剛剛打完急救電話，我們就立馬能到，但出車有一定距離，不可能馬上能到。”據瞭解，目前120的出車反應時間已經大幅提速，平均到達現場的時間已降至12分鐘左右。
雖然工作各有側重，面對的考驗不盡相同，但“急救金三角”也有一個共同的感觸，“每次把一個生命垂危的病人救回來的時候，那種心情是無法用語言描述的。”
文字 | 潘文 饒舒瑋
圖片 | 朱影影
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