最近幾年WARN採用了降維打擊和全線出擊的營銷手段，“降維打擊”最早出現在中國最流弊的科幻作家劉慈欣的《三體》中，說的是三維空間生物一旦進入二維空間中，解體後將二維生物毀滅。“毀滅你，與你何干”，這是降維打擊最文學的詮釋。
商業上的“降維打擊”，其實是另一家公司商業模式上的創新，這種新的商業模式顛覆了其他公司的利益，而那些老公司卻無法適應新的商業模式而消亡。這幾年在國內WARN的產品線放下高端絞盤的身價，做到了不管是便宜的絞盤還是最貴的型號都是我WARN的地盤。WARN的中置一體分體二合一設計直接顛覆了保守幾十年的絞盤外觀設計理念，同時還把電控離合器技術融入到實際產品中，讓離合器扳手成為了歷史，腦洞打開的設計更是把外部的用電設備都可以併入到自己的控制手柄中一起給信號。
十項一下十年前一個WARN絞盤怎麼可能才3-4000塊錢？而現在WARN的Tabor系列推出了禿機版本的包裝，對不起，我只能叫這是某個版本的包裝，因為我認為它“忘記”放鋼纜和導輪器或者是絞盤纜繩和鋁導口。
在美國這個Tabor系列的絞盤叫做VR系列，就是WARN入門級的產品，目的非常明確就是用WARN的品牌去砸低端低價格的競品。
讓競爭品牌抓狂的Tabor禿機絞盤可以滿足一體式絞盤風格的安裝也可以輕鬆滿足分體式絞盤的安裝，然後再配合我們特別訂購的出口絞盤纜繩有20米的也有25米的，這一下讓整個絞盤成本降低了將近2000元，這就是為什麼有3000-4000如此低價的WARN絞盤的原因。
作為嚴肅的越野車改裝愛好者，在最後也要和大家說一下一分錢一分貨的道理，及時是WARN也無法改變這點，因為隨著WARN Tabor絞盤的地毯式轟炸銷售模式，越來越多的絞盤故障問題也暴露出來，質量、售後，可靠性等問題都被推倒了風口浪尖上，也開始越發很多改裝廠和車主寧可選擇更貴的白金系列或者Comeup新品絞盤，所以說選擇完全在您，如果不明白看看我們每天都推的《如何選擇一臺合適自己的WARN絞盤》這篇文章。
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