一提到福特皮卡，大部分人不是在討論入門的F-150，就是會說到自己都拎不清到底是如何的Raptor猛禽，而在最近一段時間，重新進入到北美市場進行銷售的福特Ranger遊俠成為了曝光率最高的。
可是，福特不單單是這兩臺福特皮卡，在福特的陣容裡還有一款名為Super Duty的重型皮卡車，而在F-450車型上，這個重型工具皮卡銘牌就一直在更新之中。
Duty在英文單詞當中的意思是責任，但其放在汽車市場中，還有一個意思可以理解為負載，福特的Super Duty即是超載重量車型，而這也能夠幫助我們理解美系皮卡中的一個特別銘牌——HD（Hign Duty），這個類別就是我們所說的重型皮卡車版本。
很快，2020款雪佛蘭Silverado索羅德就將會加入到重型皮卡車市場的競爭中，福特Super Duty就是索羅德HD車型的直接競爭對手。
在全新亮相的索羅德HD上，雪佛蘭完成了對車輛造型的重新設計，一些非常大膽的創意靈感出現在了新車上，就像此前我們看到的標準版車型一樣，“CHEVROLET”品牌英文標識替代金色領結出現在了車頭，這與道奇RAM、福特Raptor當下的處理相同。
車輛的主體格柵結構就是中網與防撞欄兩個簡單的部分，隨著簡單的橫幅鍍鉻鑲嵌著品牌標識而來，車頭更多面積都留給了進氣中網以擴大車輛的進氣與冷卻覆蓋，同時，黑色的蜂窩網狀結構也在色彩上與銀色鍍鉻形成強烈對比。
車輛的保險槓以及燈組處理也是粗獷的，但幾何造型的大燈卻還是展現得濃濃的前衛感，這一點，相比於RAM HD上的穩重豪華設計，這種多變的處理反倒是讓其在同級中脫穎而出。
即將推出的福特Super Duty依舊是索羅德HD在未來最大的對手，從福特所公佈的數據來看，一臺6.7L渦輪增壓柴油發動機已經確定會進入到新車之中，這將會為車輛帶來456Ps的最大功率和1268Nm的峰值扭矩。
這一點上，雖然索羅德HD的6.6L渦輪增壓柴油發動機已經處在下風，但是更低的排量讓451Ps/1234Nm在數據上的劣勢被抹平。當然，這兩款車型都將提供全新的V8汽油發動機並與10AT相匹配，而索羅德HD還將有一臺6AT可選以拉低入門門檻。
從重型皮卡車來說，大部分汽車產品都是使用在標準的工具車市場，畢竟，以開一臺6米長的車進商場，且不說車身高度會不會影響你進入向下的停車場，想要找到合適的停車位都非常困難。
而對於HD工具車來說，要完成這些挑戰自然還需要車輛承擔更大的負載與拖掛牽引重量，不過，目前兩家廠商都還沒有公佈新車的相關數據。
總體來說，進行動態測試的索羅德HD將會堅持一直以來的強硬設計，一些美系肌肉車的塑造也會繼續進入到量產版本之中，加上車輛堅持在輪轂、窗體、側身線條等等方面的幾何形結構，這讓索羅德HD在同級中顯得更加強硬和兇悍。
閱讀更多 汽車誌異 的文章
