混凝土泵作為混凝土施工的主要設備，需要牽引車拖著走的，我們管叫拖泵；安裝在機動車輛底盤上的我們叫車載泵，在車載泵基礎之上自帶臂架和輸送管道的，我們叫混凝土泵車、臂架泵等。所以說混凝土泵其實我們大家並不陌生，但要說到混凝土泵出口與輸送管道的連接方式，可能就很少人注意到這個了。今天鐵聚人工程機械網小編就給大家普及一下“
混凝土泵與輸送管道的幾種連接方式”。
混凝土泵與輸送管道
一般我們常見混凝土泵與輸送管道的連接方式有三種，分別是直接連接、U型連接和L型連接。
一、直接連接是指輸送管道與商品混凝土輸送泵的鏈接成一直線，採用這種連接方式泵送阻力較小，但商品混凝土輸送泵受到的反作用力較大；
二、U型連接是指混凝土泵的出口與輸送管道成平行狀態，混凝土泵的出口連接兩個90°的彎輸送管。U形連接的泵送阻力較大,但商品混凝土輸送泵所受的反作用力較小；
三、L型連接指混凝土泵的出口通過一個90°的彎管與輸送管道連接，輸送管道與混凝土泵輸送口成垂直狀態。泵送阻力及泵機受到的反作用力介於上述兩種情況之間,但商品混凝土輸送泵會產生橫向振動。
由此可見，三種不同的連接方式各有各的優點和缺點，所以具體採用哪種連接方式，各位泵工朋友們可根據自己的施工需求進行相對應的連接。如果你覺得還有其他的連接方式，能降低混凝土泵的損耗，提高混凝土泵的施工效率，歡迎添加公眾號“tiejuren”告知我們，分享讓我們的生活變成更美好。
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