朋友買了棟帶院的房子，就為了以後老人進城，有個院方便。
院子裡種花養草，建了桌凳涼亭，還開了一片小菜地。
為了這個院，多花了10多萬，就為了孝順老人。
上週把母親從老家接過來小住，他母親每天出去遛彎，見到紙殼、飲料瓶就想撿回來。
不出兩天，小院就成垃圾回收站。
朋友敢怒不敢言，無奈說，娘，我一天給你100塊錢，你別撿了好不好。
住著幾百萬的房，坐著幾十萬的車，似乎誰也阻擋不了她撿廢品的熱情。
這一代老人，曾經的貧困深深烙印在她們心上，所以會莫名的囤積，只有囤積，才有安全感。
我說，假如我們老了，會不會也去撿。
朋友說，絕對不會。
我說，不見得，我們在升級，垃圾也在升級，50年後也許垃圾堆裡能翻出愛馬仕、LV。
當年被我們尊為奢侈品的東西，還是很有誘惑力的。
好好的東西咋給扔了呢？
就撿回家了。
所以，第一代人撿牛糞，第二帶人撿柴火，第三代人撿廢品，第四代人撿名牌。
我把它稱為撿四代，每一代都會鄙視上一代，又會不自覺的重複上一代。
我們認為脫離了溫飽線，物質生活已經很豐富，其實，還有更高階層的誘惑，是碾壓我們的。
以前納悶，國外的洋垃圾為什麼會運到中國來。
肯定有它的市場，有利益的。
我朋友在俄羅斯生活很多年，她說，在俄羅斯衣服不穿了，一般不會隨手丟掉，而是洗乾淨、疊整齊之後，放在回收站旁，讓有需要的人撿。
貧窮確實會限制想象力，一般人認為衣服穿舊了才會扔。
網上有個新聞，有人攢了好久錢，狠心買了一件名牌衣服。
沒想到洗了一水就掉色了，他就去找售後理論。
人家說，你以為名牌就是結實嗎？這東西穿一次就扔了，誰還穿一輩子？
別人生活水平的最底線，也許就是我們的天花板。
去年，爆出某市，走私國外洋垃圾服裝，被清洗、熨燙掛牌之後，再銷往全國各地。
其實，這種模式由來已久，我們在商業街見過很多這樣的折扣店，裝修也很有檔次。
假如有個三線品牌叫飛鯊，它就叫魔鯊，有自己的商標LOGO，看起來是家很個性的品牌店。
3折清倉，原價590的衣服，190就賣了，正常店鋪衣服都有大中小號，同款不同顏色都有。
這些店有個特徵，都是不成系列，一款只有這一件，牛仔褲居多，都是有內幕的。
這個行業有個產業鏈，海運船舶把貨運到大西洋彼岸，一般不會空船回來。
把國外的垃圾運回來，一是壓船，二是運垃圾國外還給錢，運到國內再賣掉賺一筆錢。
網傳垃圾服裝是國外火葬場來的，這個可以自行分析一下，可能性太小了。
只是正常更新淘汰，就是海量。
以我們現在的生活水平，我們的扔掉的衣服也不是因為舊了吧，只是覺得再穿同樣的衣服再去見同一個人，有些尷尬。
國外船運來的衣服經過清洗、熨燙，再統一換標，打上吊牌，做完跟新的一樣，特別是牛仔褲，還省去了做舊的環節。
成本就是個手工費，不過30塊錢。
這些衣服再分銷到全國各個店鋪，被標價199出售，高價值低折扣，很搶手。
一天賣10條褲子，就毛利1500，如果開在人流大的商業街，營造店慶、輕倉的氛圍，一天銷量幾百條。
垃圾產業遠不止這些，在廣州*田村，全是進口拆車件，在這個神奇的村子裡，10萬塊錢你可以輕鬆組裝一輛保時捷卡宴。
這些件都是來自國外，有報廢車拆解，有事故車拆車件，大到各種原裝發動機，小到一個方向盤、保險槓，一應俱全。
很多人組裝車套牌之後，都去做婚車出租了，租金一天1000左右，半年回本。
這輩子開超跑的夢想，都指望*田村了。
同樣，在東莞的*石鎮，這裡是進口摩托散件的天堂，在這兒組裝翻新，幾萬塊錢可以買一輛大排量哈雷。
還有各種電子垃圾，重新拆件組裝的筆記本電腦，以低價分流到各地二手市場。
報廢的電子元件可以提煉貴金屬，最大化發揮它的殘值。
一個礦泉水瓶一毛錢，一條翻新褲子190，一輛翻新哈雷5萬，一輛組裝卡宴10萬……
這些都是在垃圾中的淘金者，其中不乏身家千萬。
等我們老了，會不會去迪拜撿輛瑪莎拉蒂，
回來被兒女訓斥一通：現在都無人機了，你撿個瑪莎拉蒂回來幹嘛？
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