9月26日，一場主題名為“智鑑WEY來 WEY VV7節油挑戰賽”的活動在長沙拉開帷幕，以高油耗著稱的SUV舉辦節油挑戰賽引來了不少觀戰者和參與者，VV7作為一款軸距達到2.95m的中大型豪華SUV，其整備質量接近2噸，很多人擔心車輛的油耗水平，導致後期用車成本的增加。誰也沒想到第一名能以5.47L/百公里的成績刷新消費者對SUV油耗的認知，也共同鑑證VV7出色的燃油經濟性。
據瞭解，此次VV7節油挑戰賽長沙站是第三站，在前兩站的比賽中，成都站13輛車的平均油耗為8.05L/百公里，西安站全隊的綜合油耗為6.1L/百公里，這樣的成績對於一款中大型SUV來說已然十分出色。記者在現場看到，為客觀真實起見，此次挑戰賽所有參賽車輛都採用了非常嚴格和標準的測試方法，同時在線路的設計上力求真實還原車主的實際用車環境。
活動當天氣候舒爽宜人，上午9點，所有車輛集結完畢後從長沙北辰洲際酒店附近的中石化加油站出發，前往位於瀏陽市的晴溪綠雅小院，全程約95km，沿途既包含高速路段、省道，也有比較擁堵的城市道路，這樣的綜合路況更能保證綜合油耗的真實性。
需要特別說明的是，此次油耗測試均採用實際油耗計算方式，在起點加油站加滿油至跳槍，用封條封閉油箱蓋，同時將車輛里程錶清零，車輛抵達終點後，車輛再次加滿油至跳槍，工作人員將根據每輛車的實際加油量和行駛的里程數，計算出真實的油耗數據。
在記者實測的過程中，最開始的20多公里為相對擁堵的城市道路，走走停停的情況也較為費油，VV7搭載的自動啟停系統在等紅燈時關閉發動機以減小不必要的燃油浪費。在道路條件較好的省道以及高速路段，為了降低人為操作帶來的車輛忽快忽慢的問題，VV7配備的定速巡航系統則保證車輛以一個恆定的速度巡航行駛。
最終，經過近2個小時的車程後，所有車輛順利抵達目的地。經工作人員統計計算，全隊平均油耗為7.94L/百公里，其中第一名5. 47L/百公里，第二名6.96L/百公里。這一油耗水平甚至低於不少同排量轎車。
據介紹，VV7搭載的2.0T發動機，最大功率172kW，最大扭矩360 N·m，採用了雙流道渦輪增壓技術，可有效減小渦輪遲滯效應；缸內直噴系統，實現了對燃油噴射的精準控制，提高了燃燒效率 。與發動機相匹配的是原奔馳變速箱總工程師帶隊設計的7速溼式雙離合變速器，具有換擋快，傳動效率高的優點。這套黃金動力組合是VV7獲得出色燃油經濟性的重要功臣。在前 往瀏陽市的S20高速上，所有駕乘者還體驗了VV7的ACC自適應巡航系統。
所有車輛排成一列，並開啟ACC，在頭車的帶領下編隊前行，後車會根據前車的情況，實現自動加速、減速及等距離前行，這項功能是基於車輛所裝備的豐富的主動安全系統，包括攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等，體現了VV7智能科技的一面，這項功能也在很大程度上降低了駕駛者的強度，同時讓出行變得更為安全。
為了讓安全防禦能夠涵蓋從碰撞前到碰撞後的各個階段，WEY將全系安全標準提高到了全新的高 度。VV7全系標配了ESP車身穩定系統 、剎車系統、前後雷達探頭、6安全氣囊等22項常規安全配置，更搭載了FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統、半自動泊車等12項主動安全配置。
要知道ACC自適應巡航、主動剎車這類主動安全裝備對於合資品牌SUV來說一般只出現在售價20萬元以上的頂配車型上，而VV7卻做到了全系標配。在活動中，駕乘者還體驗到VV7出色的行駛品質。作為一款豪華SUV，隔音靜謐性是體現豪華的重要方面。在高速路段，行駛噪音、發動機艙噪音以及風噪，都被很好地隔絕在駕駛艙外，車內乘員交流無需提高音量，沒有擾人的噪音，也大大提升了乘坐舒適性。
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