紅綠線表示已經動工或獲得批准，藍線是未來規劃的佛山地鐵線路。
順德城市網消息 （記者萬家長） 順德未來5年又有7條地鐵線路經過啦！昨日（9月22日）起，佛山市鐵投集團官網公示兩份文件，《佛山市城市軌道交通建設規劃（2017～2022年）環境影響評價公眾意見徵詢公示》和《佛山市城市軌道交通建設規劃（2017～2022）社會穩定風險分析公示》，文件顯示，未來5年，佛山將規劃9條地鐵線路（段）。順德城市網記者注意到，其中7條線路與順德有關，而加上之前已經動工的廣州地鐵7號線西延順德段、佛山1號線二期、佛山2號線一期，順德未來五年的軌道交通，僅地鐵就有8條完整的線路。
佛山市城市軌道交通建設規劃（2017～2022年）線路包括1號線三期、2號線二期、3號線調整段、3號線北延段、4號線一期、6號線一期、9號線一期、11號線和13號線一期，線路總長約193.9km。除了2號線二期、3號線北延段，其他均途徑順德。佛山市遠景城市軌道交通線網由14條線路組成，長度約572公里，其中市域骨幹線7條，市區加密線4條，外圍補充線4條。
這次規劃中，容桂將新增多條線路。包括佛山地鐵11號線（細滘～鶴洞東）、9號線一期（容桂～馬崗）、十3號線一期（容桂～永豐市場）。記者注意到，此前備受關注的也是最核心的一條便是容桂細滘到廣州核心城區的鶴洞東的11號線，該線銜接佛山地鐵9、3、13、2、4號等線路，與廣州地鐵正在建設或規劃中的7號線西延線、10號等線路相交，是促進順德區融入廣佛同城化發展的重要線路，終點站與之前的公示略有不同，沒有到西朗站，錯過與廣州1號線等相交站點，不過終點站鶴洞東經過廣州規劃中的11號線，這條線路將竄起廣州五大中心城區（天河、白雲、海珠、越秀、荔灣）的大環線，意義或遠在其他線路之上。
在多條線路的影響下，多個站點成為軌道交叉站，桂洲大道站為11號線和9號線的交叉口（換乘站），東樂路站是3號線、11號線的交叉口，創意園站是13號線、3號線的交叉口，永豐市場則成為11號線和13號線交叉站，容桂站是9號線和13號線交叉口，此外還有東平站、小布站等換乘站點。而順德學院站、馬崗站、順德站等多個站成為地鐵軌道和城際鐵路的交叉站。
不過，小記提醒大家的是，目前公示的建設規劃方案僅為佛山市擬上報方案，最終的方案以國家發改委和住建部批覆為準。
此前對外公佈的順德軌道交通規劃圖。
■這7條經過順德的線路
★1號線三期（首末站為：樂從～瀾石）
線路長約7.2km，均為地下線，設車站6 座，設停車場一處。
在樂從站，將接駁廣佛江珠城際軌道線。目前，1號線二期南延線已確定今年年底試運營。四個站點分別為瀾石、世紀蓮、東平和新城東。在今年9月初，廣佛線二期全部6列電客車圓滿完成了調試任務，具備上線運行條件。
★3號線調整段（順德學院～逢沙）
線路長約1.2km，均為地下線，設車站1 座，設停車場一處。
★9號線一期（容桂～馬崗）
線路長約12.3km，均為高架線，設車站10 座，設車輛段一處。
★13號線一期（容桂～永豐市場）
線路長約14.5km，均為高架線，設車站12 座，設車輛段一處。
由於3號線不入容桂，這三條線路（9號，11號，13號線）把容桂和大良片區連接了起來！其中，9號線連接11號和13號線，並與城際鐵路接駁。容桂與廣州軌道交通的銜接將更加方便、快捷！
★6號線一期（南村～小布，新城東～石圍塘）
線路長約33.1km，均為地下線，設車站20 座，設車輛段一處。
目前廣佛線二期建成的樂從部分，未來將成為6號線的一部分，這也為這條線提前動工提供了先機。此前規劃的6號線是前往南海平洲片區，而新規劃顯示，它將走原規劃的五號線路線，前往滘口與廣州五號線對接。
★11號線（細滘～鶴洞東）
線路長約41km，其中地下段23.8km，高架段17.2km；設車站19 座，其中地下站15 座，高架站4座；設車輛段和停車場各一處。
是一條南北走向的重要線路，它能彌補平洲片區的軌道交通短板，並能與佛山地鐵2號線、3號線、4號線、廣珠城際等軌道線對接；
★4號線一期（時代城～港口路）
線路長約56km，其中地下段47.7km，高架段8.3km；設車站32 座，其中地下站28 座，高架站4 座；設車輛段和停車場各一處。
記者瞭解到，該條線路主要經三水、禪城、南海。從圖示看，經過陳村線路非常短。線路開通後，從南海港口路可以坐地鐵直達三水了！港口路站則通過11號線，與2號線接駁，可以到達廣州南站。
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